1、多連桿懸架是指雙橫臂懸架的所有性能都可以通過各種連桿配置(通常是三連桿、四連桿、五連桿)來實(shí)現(xiàn)。這三種懸架中，麥弗遜式結(jié)構(gòu)最簡單，制造成本最低，應(yīng)用最廣泛。主要用在大多數(shù)中小型汽車的前軸上。

2、跟雙叉臂一樣，多連桿懸掛同樣需要占用較多的空間，而且多連桿懸掛無論是制造成本還是研發(fā)成本都是最高的所以常用在中高級(jí)車的后橋上。

3、麥弗遜式獨(dú)立懸架是當(dāng)下最流行的獨(dú)立懸架之一，一般用于車輛的前輪。其結(jié)構(gòu)主要由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，絕大部分車型還會(huì)加上橫向穩(wěn)定桿。

4、多連桿式獨(dú)立懸架 多連桿懸架就是用各種連桿裝置使車輪與車身相連，目前較常見的是4到5根連桿相連。這種獨(dú)立懸架系統(tǒng)也是目前懸架設(shè)計(jì)中表現(xiàn)最好的，當(dāng)然成本也更高。其車輪的定位可自動(dòng)調(diào)教，具有非常出色的可操控性。

5、兩者都是用于車輛的減震懸掛系統(tǒng)，懸架，也叫懸掛，簡單說就是將車架與車輪彈性連接的裝置，作用是吸收不平坦路面引起的振動(dòng)、減緩沖擊，并保證所有車輪都能貼合路面。 麥弗遜、雙叉臂、多連桿都屬于獨(dú)立懸架。