性能。嘉旅的底盤濾震性和行駛高檔感都要強(qiáng)于高爾夫。同樣是7速雙離合，嘉旅被調(diào)教的更加平順，尤其是在低扭換擋平順性，比高爾夫強(qiáng)很多。

高爾夫跟嘉旅有以下4個(gè)區(qū)別：嘉旅和高爾夫的區(qū)別還是挺大的。兩車相比之下嘉旅更像是一款小型MPV車身造型設(shè)計(jì)也偏向于家用風(fēng)格。整體感覺像是高爾夫做了一個(gè)向上拉皮的手術(shù)視覺感覺更加飽滿。

豐富的后備箱空讓呂佳更適合長(zhǎng)途旅行，而高爾夫良好的操控性和動(dòng)力表現(xiàn)顯然讓它更注重駕駛者的感受。兩款車的不同定位很好地適應(yīng)了不同人群。在緊湊型車的細(xì)分市場(chǎng)中，大眾成功地以這樣的雙車戰(zhàn)略領(lǐng)先。

懸掛幾何不同 嘉旅4T車型擁有獨(dú)立懸掛，具有更好的的懸掛一致性，兩款車前懸掛調(diào)教相差不大，但是后懸掛行駛質(zhì)感完全是兩個(gè)性格。個(gè)人覺得標(biāo)配扭力梁懸掛的6嘉旅和高爾夫7太硬?？臻g個(gè)人感覺二者沒有可比性，嘉旅完勝。

最大的區(qū)別就是高爾夫的空調(diào)出風(fēng)口在中控屏幕的上邊，嘉旅則把空調(diào)出風(fēng)口放在了中控屏幕的兩邊，在橫向空間上給人更寬大的感覺。