關(guān)于高爾夫6,大家有什么看法?
國(guó)產(chǎn)第6代高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的亮點(diǎn)配置還有7速DSG雙離合變速器,換擋更加平順,動(dòng)力傳遞效率和經(jīng)濟(jì)性都比較出色。
底盤層面,高爾夫6采用了前麥弗遜后多連桿式的獨(dú)立懸架。高品位的技術(shù)保證了車身的可靠性。結(jié)合高爾夫球細(xì)膩的車身和強(qiáng)勁的動(dòng)力,整車具有非常好的操控性,能夠?yàn)榭蛻籼峁┓浅:玫鸟{駛體驗(yàn)。
高爾夫6有6L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)和4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種配置。如果追求動(dòng)力和駕駛樂趣,當(dāng)然是4T的高爾夫6動(dòng)力更加充沛。
高6開了快2年了,4T+DSG,總體感覺還是不錯(cuò),只有定性評(píng)價(jià),沒有定量數(shù)據(jù)科學(xué)分析,一家之言,僅供參考??傮w評(píng)價(jià):優(yōu)良,相當(dāng)不錯(cuò)的一款代步車。
第五,國(guó)產(chǎn)高爾夫、速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)一代不如一代。我指的是做工等,而非技術(shù)。正如高6做工遠(yuǎn)差于當(dāng)年高4一樣。第六,高7還沒上市,其余不說,單就后懸掛在國(guó)產(chǎn)減為扭力梁這點(diǎn)就看出一汽大眾的是啥尿性。
在大燈控制組上可以看到,國(guó)產(chǎn)高爾夫6保留了海外版車型的自動(dòng)大燈功能,不過經(jīng)常被人們遺忘的大燈高度調(diào)節(jié)在這里干脆就消失了。另外,國(guó)產(chǎn)高爾夫6的天窗開啟控制鍵樣式與海外版不同,車內(nèi)閱讀燈的布局也因此有些變動(dòng)。
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