1.4T+干式雙離合的速騰,它的變速器后期都會(huì)出現(xiàn)哪些問題?
變速箱異響:速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)干式雙離合變速箱異響一般是由雙質(zhì)量飛輪、分離軸承、內(nèi)部齒輪以及軸承等零部件損壞所導(dǎo)致的,在車輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或者離合器分離時(shí)特別明顯。
比如離合器過熱,變速箱內(nèi)部的油溫傳感器也許會(huì)壞,還有變速箱電腦,或者是長(zhǎng)時(shí)間低速跟車,離合器反復(fù)的切換,這3種原因都會(huì)引起速騰的離合器過熱。如果有不懂的可以追問,一直答到你滿意為止,。
離合器在改變傳動(dòng)方向時(shí)響,通常是離合器從動(dòng)盤扭轉(zhuǎn)或減振彈簧折斷,會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)噪聲。異響這個(gè)問題,普通車主很難辯別哪些是故障異響,哪些是合理異響。去修理廠檢測(cè)異響的車輛,只有近20%的車真的出了問題。
干式雙離合的變速箱機(jī)電單元du質(zhì)量差是通病,壽命很低,幾萬公里就出故障,這是大眾車的通病,只要搭載這款變速箱的車型,有很大概率會(huì)出現(xiàn)機(jī)電單元故障問題。根據(jù)結(jié)構(gòu)和動(dòng)作特點(diǎn):滑閥分為往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式兩類。
這個(gè)過程比一般的AT變速箱換擋要慢,也會(huì)出現(xiàn)頓挫感,變速箱也會(huì)出現(xiàn)摩擦,會(huì)產(chǎn)生熱量。而DSG7速變速箱,是干式的,沒有油液來進(jìn)行散熱,所以如果經(jīng)常發(fā)生這樣的問題,變速箱就會(huì)罷工。
大眾速騰省心的選擇當(dāng)然是6L,4T雙離合后期是否會(huì)出問題誰也不能保證。 速騰的4T搭載的是DQ200干式雙離合,這種結(jié)構(gòu)的變速箱是所有自動(dòng)變速器類型里最不穩(wěn)定的類型,但也并不是絕對(duì)會(huì)壞。
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