amt的換擋速度并不快，這樣的變速器換擋速度居多。Amt是早期的自動(dòng)變速器。這種變速器只是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上增加了一套換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。這個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以調(diào)節(jié)離合器的接合和分離，也可以調(diào)節(jié)變速器的換擋。

AMT變速箱的換擋速度一般。，關(guān)于AMT變速箱的更多資料如下：，AMT變速箱也稱自動(dòng)變速箱，是電控機(jī)械自動(dòng)變速箱的簡(jiǎn)稱，是在干式離合器和齒輪變速器基礎(chǔ)上加裝微機(jī)控制的自動(dòng)變速系統(tǒng)。

AMT變速箱的換擋速度是極慢的，理論上變速器的換擋速度越快其換擋動(dòng)作越輕微。AMT變速箱換擋慢的物理現(xiàn)象導(dǎo)致其換擋動(dòng)作大，有明顯的頓挫感。 AMT變速箱傳動(dòng)過(guò)程中容易出現(xiàn)動(dòng)力中斷現(xiàn)象。

amt的換擋速度比較慢，換擋時(shí)的頓挫感也很大。因?yàn)檫@樣的變速器不能模擬半聯(lián)動(dòng)，當(dāng)然這樣的變速器離合器片磨損速度也是很快的。在powershift誕生之前，很多性能車和超跑基本都是用amt變速器。

AMT變速箱的換擋原理與直齒輪變速箱相同。最大的區(qū)別是AMT變速箱換擋時(shí)只需要推上或拉下變速桿。這種設(shè)計(jì)不僅加快了換擋速度，而且大大降低了換擋錯(cuò)誤的可能性(比賽中換擋錯(cuò)誤的后果往往是發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)檗D(zhuǎn)速高而爆炸)。

可以提高換擋速度：首先離合與擋位變換要同步，腳踩離合要果斷，手推檔桿要利落，不拖泥帶水；換完擋位松離合，不要等，右腳同步踩油門，快提速，更快掛高擋；減擋先踩剎車，快減速，再踩離合，更快減低擋。