邁騰的前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架采用的是多連桿式獨(dú)立懸架。

全新 邁騰 的底盤(pán)非常平整， 發(fā)動(dòng)機(jī) 艙下也有護(hù)板，車輛中部以及后部都有隔音護(hù)板，對(duì)于整車的底部的空氣流動(dòng)來(lái)說(shuō)非常順暢，阻力小，同時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)阻噪聲也會(huì)大大降低。

大眾邁騰底盤(pán)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，響應(yīng)快。此外，在下?lián)u臂和支柱的幾何結(jié)構(gòu)下，車輪的外傾角可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，使其在轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠適應(yīng)路面，使輪胎的地面接觸面積最大化。

全新邁騰底盤(pán)懸掛采用前麥弗遜式懸掛，后多連桿懸掛，前后帶防側(cè)傾桿。與MQB平臺(tái)下的其他緊湊型車不同，新邁騰在懸掛材料上更貴。前后輪輞系統(tǒng)均采用鑄鋁軸承座，成本高但減輕了簧下重量。

邁騰汽車底盤(pán)總體狀況 前置前驅(qū)、麥佛遜式前懸架、多連桿式單獨(dú)后懸架，最少離地空隙150mm。

邁騰底盤(pán)整體情況 前驅(qū)，麥弗遜前懸掛，多連桿獨(dú)立后懸掛，最小離地間隙150mm。邁騰整個(gè)底盤(pán)的平坦度還是相當(dāng)不錯(cuò)的。排氣中間的消聲器完全隱藏在底盤(pán)中間的凸起里，底盤(pán)兩側(cè)被大塊塑料護(hù)板覆蓋。