1、反之安裝面在中心線的右側則為負ET值，輪轂的特點是往外突出，因為車軸的長度是不會發(fā)生變化的，輪轂安裝面為負值則等于更多的寬度伸到了外側，這種輪轂叫做負值輪轂。量產(chǎn)汽車使用的輪轂大多數(shù)為零偏距或正偏距，范圍在35~50mm之間。

2、靠里側，ET值就是負值，在正值的情況下ET值越大，那么我們輪轂看起來就越平，ET值越小，那么我們的輪轂看起來就會向里凹。還有一個數(shù)據(jù)就是孔數(shù)和孔距，不管是換什么樣的輪轂，孔距必須和原車一樣，要不然你換的輪轂是裝不上的。

3、.1厘米。根據(jù)查詢相關公開信息顯示，et35輪轂向輪拱外面突出的值會比et38的突出10毫米，即0.1厘米。ET值也稱為ET偏值，即輪轂安裝的的接面與輪圈中心線的偏離度。

4、通常汽車在改裝輪轂的時候，輪轂et值是非常重要的一項參數(shù)。那么問題來了，輪轂et值是什么意思？ 輪轂et值指的是輪轂安裝的接面與輪圈中心線的偏離度，簡稱偏距(Off-set值)，一共分為正偏距、負偏距以及零偏距這三種類型。

5、對車子沒有影響。但是如果其中一只輪轂與其它輪轂ET不同，那么四只輪轂的中心線不在一個平面上，可以會導致方向偏移。 輪轂要裝到車上，需要安裝到由剎車盤延伸出來的hub上。