奧迪A4L 參考價：32.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3540條)

所以主要區(qū)別在于成本；雙離合的問題可以用高成本解決(沒有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內(nèi)外雙環(huán)布局，很多部件都集中在一個地方，容易造成過熱。

從實際操控表現(xiàn)來看，奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的指向性比邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更精準(zhǔn)，方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調(diào)整使得A4L的整體駕駛體驗優(yōu)于邁騰。還有就是高功率版A4L還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

但是，兩者還是有區(qū)別的。因為平臺不同，發(fā)動機布局也不同。比如奧迪A4L和大眾邁騰雖然都是前驅(qū)，但是A4L發(fā)動機是立式，邁騰發(fā)動機是臥式。相應(yīng)的，他們的變速箱布局也不一樣。A4L是縱向的，邁騰是橫向的。

區(qū)別很大，就像一直有人說大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的4T EA211發(fā)動機能賣到10多萬，而奧迪A4L的4T乞丐版能賣到20多萬。同樣是搭載EA888發(fā)動機的0T發(fā)動機的7速雙離合變速箱，但兩者差別很大。

相應(yīng)的，他們的變速箱布置也不同，A4L是縱置，邁騰是橫置，雖然都是7速濕式，但是他們的型號不同，A4L為DL382，邁騰是DQ380。

再加上變速箱也是橫置的（都在發(fā)動機艙內(nèi)），導(dǎo)致前輪分配的重量太多，很容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或者推頭的現(xiàn)象。綜上所述，奧迪A4L的雙離合變速箱與邁騰的雙離合變速箱區(qū)別還是很大的，一分價錢一分貨是個永遠(yuǎn)不變的真理。