高爾夫4和寶來兩廂到底是什么關(guān)系
1、新寶來(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是在寶來的基礎(chǔ)上通過加長軸距而開發(fā)出來的。新寶來的發(fā)動機延續(xù)了寶來的6發(fā)動機,也是現(xiàn)在速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的發(fā)動機。自動變速箱用了速騰的6at,底盤是PQ34平臺加長。車體加長,必然造成車重,分配率,還有側(cè)傾性能的變化。
2、年,寶來進行了第一次改款。此次寶來改款在外觀上有了些許變化,但最重要的是售價降低至了13-16萬,這讓更多的人都買得起寶來。在這一年間寶來還曾推出過一個兩廂版車型寶來HS,借鑒的是第四代高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
3、寶來經(jīng)典和高爾夫4,高爾夫的車更重一點,雖然高爾夫是兩廂車而寶來是三廂車,但高爾夫是大眾最經(jīng)典的核心車型是全球車型所以做工用料更好,而寶來的用料比較廉價。
4、寶來是高爾夫四代的三廂版本,1998年開始在海外上市。一汽大眾生產(chǎn)的是經(jīng)過改進之后的2001款。寶來是捷達(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的后繼產(chǎn)品,車廠曾有將“博雅”定為該車車名的想法,但因該名已被注冊而未能如愿。
5、配置不同。08年兩廂寶來和高爾夫配置不一樣,08年兩廂寶來的車身要比高爾夫的車身長,同時08年兩廂寶來的軸距也要比高爾夫的軸距長一些。
6、要研究這個問題首先得從德國本土的大眾車系說起來,現(xiàn)階段大眾品牌主要集中在幾大類 A0級,也就是我們常說的小型車,POLO,現(xiàn)款的POLO采用的是名為PQ25的底盤。
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