1、發(fā)動機好比是汽車的心臟，發(fā)動機燒機油說到底還是活塞環(huán)出了問題，正常情況下每1000km會有0.2L的機油損耗，如果超出過多則有可能發(fā)生燒機油。

2、大修后燒機油是正常的 燒機油的原因主要有以下：發(fā)動機漏油。氣門油封失效。汽缸嚴重磨損?；钊膶诨蚧钊h(huán)卡滯老化。

3、是活塞環(huán)卡滯。如何解決 目前市場上的解決方案是兩種，一是大修，二是釋放活塞環(huán)。大修的成本很高，而且修復(fù)完成后還是會燒機油。

4、氣缸密封不良應(yīng)該是燒油的主要原因，很可能發(fā)生在大修或新車磨合不良之后。第一，如果排氣管只有在車輛啟動時才會發(fā)出藍煙，說明車輛熄火后機油進入燃燒室。最大的可能是氣門導(dǎo)管和導(dǎo)管座密封不嚴密，導(dǎo)致漏油，然后滲入燃燒室。

5、大修換的活塞環(huán)是沒改進的活塞環(huán)的，因此大修是沒有意義的，大修后3萬公里再次燒機油的很多。所以11萬公里千萬不要大修發(fā)動機。

6、這個分兩種情況：車輛排氣管冒白煙，熱車后就不冒了：這個問題就不要緊張了，因為汽油中含水分，而發(fā)動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導(dǎo)致霧點或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季比較明顯。