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高爾夫7的1.6自舒,剛提車幾天,發(fā)現(xiàn)一個小坡都爬不動,轉(zhuǎn)速都上3000了,有

2023-12-05 11:48:08 作者:資訊小編

現(xiàn)身說法,地盤真心低。跟我朋友一起出行路中間一塊石頭他能騎過去,我就卡底了。提車發(fā)動機護(hù)板一定要上。

一檔起步后,轉(zhuǎn)速均勻拉到3500~4000轉(zhuǎn),行駛1公里升二檔,同樣將轉(zhuǎn)速均勻的拉升至3500~4000轉(zhuǎn),行駛2公里,以此類推,逐步加到5檔(持續(xù)行駛約5公里),此后再逐檔退回(重復(fù)剛才的操控)。

但是高爾夫查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的基礎(chǔ)配置太低了,如果不是喜歡高爾夫品牌的日,估計接受不了。 我的高爾夫7 自動豪華版4T,操控性型強,動力不敢說澎湃,但夠用,加速推背感較強。駕駛舒服,高速行駛穩(wěn)定。

或者日產(chǎn)的cvt,市區(qū)強了不少。 路好的話,6個油,市區(qū)的話。10個油。長時間綜合。2左右,冬天比夏天多1-2個油。 平常通勤走省道,油耗一直5-5之間 我的6自舒,北京市區(qū)路況,5個油。

新車1000公里內(nèi)轉(zhuǎn)速應(yīng)該是在1500-2000之間吧,適當(dāng)變速,也別太勻速了。

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