標(biāo)致508 2023款和自動(dòng)版 亞洲龍 哪個(gè)價(jià)格便宜 0萬元左右買哪個(gè)車好
中型車市場如今競爭激烈,很多廠家都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品,不少消費(fèi)者都陷入了如何挑選的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的中型車,它們分別是標(biāo)致508(詢底價(jià)|查參配)和亞洲龍,接下來我們就來看看這兩者究竟誰更值得購買吧。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為標(biāo)致5082023款 508L 400THP 馭享旗艦版0萬元,亞洲龍(詢底價(jià)|查參配) 2023款 2.0L 豪華版 0萬元,兩者間的差價(jià)為0萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 亞洲龍 | |
對(duì)比車型 | 2023款 508L 400THP 馭享旗艦版 | 2023款 2.0L 豪華版 | |
所屬品牌 | 標(biāo)致 | 豐田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬 | 0.00 萬 | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
標(biāo)致508的前臉展現(xiàn)出了年輕的視覺效果,搭配多邊形格柵,充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。
亞洲龍的前臉采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),配合大嘴式的造型的格柵,讓前臉風(fēng)格走了運(yùn)動(dòng)路線。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 508L 400THP 馭享旗艦版 | 2023款 2.0L 豪華版 | |
車長 | 4870 | 4990 | |
車寬 | 1855 | 1850 | |
車高 | 1455 | 1450 | |
軸距 | 2848 | 2870 |
標(biāo)致508的長寬高是4870/1855/1455mm,軸距是2848mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/45 R18的輪胎,輪圈采用了較為年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈采用年輕的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)看起來頗具修長的感覺,流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。
亞洲龍的從側(cè)面看,車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合從前翼子板貫穿至尾燈的起止點(diǎn)的腰線,整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線,營造出朝氣蓬勃的視覺效果。長寬高為4990/1850/1450mm,軸距為2870mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 亞洲龍 | |
對(duì)比車型 | 2023款 508L 400THP 馭享旗艦版 | 2023款 2.0L 豪華版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
標(biāo)致508的坐進(jìn)車?yán)?,?nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物。搭載了傾斜式設(shè)計(jì)的中控臺(tái),整體設(shè)計(jì)很耐看。儀表盤采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了無圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),洋溢著戰(zhàn)斗氣息。
亞洲龍的內(nèi)飾看起來十分運(yùn)動(dòng),飾以銀色的飾物,和該車定位相符合。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 亞洲龍 | |
對(duì)比車型 | 2023款 508L 400THP 馭享旗艦版 | 2023款 2.0L 豪華版 | |
排量 | 1.8 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 211 | 177 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 155.0 | 130.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 300.0 | 207.0 | |
變速箱 | 手自一體變速箱 | 無級(jí)變速箱 |
亞洲龍的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力,峰值扭矩207N·m。
上文介紹的兩款車在中型車市場里都有不錯(cuò)的競爭力,指導(dǎo)價(jià)上雖然亞洲龍稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。標(biāo)致508的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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