寶來 參考價：11.20萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(8636條)

最后最后，選擇了臺產(chǎn)的BC，理由如下：車房有BC品牌的授權(quán)代理，就是比較有保障，售后及維修這一塊；網(wǎng)上對比BC、D2兩者的評論，大多數(shù)人偏向于選擇BC；我的選擇中BC已經(jīng)是最便宜的了。

行走系統(tǒng)，選擇了低趴改裝中非常流行的18寸Rotiform輪轂，數(shù)據(jù)為前9J后10J。避震方面，選擇了BC絞牙避震改裝ACCU氣包，并加上AIRBFT前后獨立升降電控系統(tǒng)，讓這輛寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）達(dá)到最完美的貼地姿態(tài)。

寶來8T的車適合玩性能，改到爆400P都能撐上去。外觀就算了，除非玩HF，否則這車也沒有什么外觀優(yōu)勢了。玩性能一定要用正品部件，尤其是輪轂和避震。進(jìn)排氣要配合你的發(fā)動機(jī)程序使用。

AirBFT氣動避震器的工作原理就是通過控制氣壓來改變車身高低，常常被用于VIP改裝和HellaFlush改裝，但是保養(yǎng)與使用非常需要注意。

寶來的懸掛與同廠帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）非常相似，前懸掛使用麥弗遜，主要是節(jié)省空間，大部分轎車采用此設(shè)計。但是在懸掛上下?lián)u動時會導(dǎo)致車輪傾角的變化。因此當(dāng)改裝降低車身的避震彈簧時，必須對其原始車輪傾角進(jìn)行重新設(shè)定，否則吃胎嚴(yán)重。

那絞牙避震怎么調(diào)才舒適呢，針對一些剛進(jìn)改裝汽車屆的盆友，并不了解該怎么著手。