1、發(fā)動(dòng)機(jī)異響說(shuō)明某個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了變化。主要原因是部分零件過(guò)度磨損或調(diào)整不當(dāng)，一些異響可預(yù)示發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)意外損壞。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。

2、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障。汽車(chē)減速收油的時(shí)候有“噗噗噗”的聲音，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障，也就是平時(shí)所說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)“放炮”，氣門(mén)積碳過(guò)多或者配氣正時(shí)錯(cuò)誤都會(huì)產(chǎn)生異響，清洗氣門(mén)積碳或者調(diào)節(jié)配氣正時(shí)。

4、可能是氣門(mén)異響、著車(chē)之后發(fā)動(dòng)機(jī)“噠噠噠”響、這是氣門(mén)的聲音、尤其是在冷車(chē)著車(chē)之后、是因?yàn)檫@時(shí)候機(jī)油油壓還沒(méi)有上去，氣門(mén)處還沒(méi)潤(rùn)滑到位、過(guò)一會(huì)兒就會(huì)好了。

5、一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話(huà)說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。