高8的尾部設(shè)計(jì)相較現(xiàn)款車型變動(dòng)不算大，采用了更具科技感的尾燈組設(shè)計(jì)提升車尾的精致感，底部帶有四個(gè)排氣口樣式的鍍鉻裝飾，氣場(chǎng)不輸思域 HATCHBACK。

高爾夫和思域相比，兩個(gè)是不同廠家的不同車型，需要根據(jù)自身需求來衡量。

從側(cè)面來看，兩廂版思域要比高爾夫看起來更加修長(zhǎng)，不過這也不只是“看起來”，兩廂思域的車身尺寸為4517/1799/1434mm，軸距為2700mm，比起高爾夫確實(shí)長(zhǎng)了不少。在空間上也要更優(yōu)。看來在空間實(shí)用性上，思域贏了。

除了車身高度，思域HATCHBACK在各方面都要比第八代高爾夫長(zhǎng)出一些，并且從實(shí)際體驗(yàn)來看，思域HATCHBACK確實(shí)提供了優(yōu)于第八代高爾夫的內(nèi)部乘坐空間。

在同級(jí)別中也算得上是領(lǐng)先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質(zhì)感也提升了不少?？偨Y(jié)，高爾夫和思域兩廂其實(shí)都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。

思域的動(dòng)力操控表現(xiàn)一般，但動(dòng)力不可小覷。搭載5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出177馬力，其中手動(dòng)變速箱車型峰值扭矩為226牛米。高爾夫R-line底盤一般機(jī)動(dòng)靈活，但卻是跑車中最平衡的一款，行駛品質(zhì)高。