而在尺寸方面，第十代索納塔的長寬高分別為4955/1860/1445mm，軸距為2890mm，相比第九代車型長度和軸距分別增加100mm和85mm，這樣的數(shù)據(jù)也讓其超過了大眾邁騰、豐田凱美瑞和本田雅閣幾位同級(jí)別熱銷車，妥妥地可以算是準(zhǔn)中大型車。

這樣看來，選擇雅閣作為對(duì)手，并挑戰(zhàn)其B級(jí)車的市場地位，第十代索納塔在產(chǎn)品力上已然弱了一線，更何況在自家“兄弟”中，還有全新一代K5也在虎視眈眈。

從近兩年來國內(nèi)B級(jí)轎車市場的發(fā)展趨勢來看，合資品牌車型頭部聚集效應(yīng)愈發(fā)明顯，帕薩特、邁騰、雅閣、凱美瑞等德系、日系車型保持領(lǐng)先。

操控臺(tái)下方位置的點(diǎn)煙器、手機(jī)耳機(jī)插口外的足夠空間、翻蓋式的杯架以及帶夜間燈光提示點(diǎn)火開關(guān)，給人以很大的方便。索納塔有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別是0直四和7v6。

其實(shí)你想要的不是邁騰，你已經(jīng)看好了雅閣，只需要?jiǎng)e人的一句肯定。不過還得客觀說，和邁騰比高速性能，雅閣屬于作死。 多說無益，你已經(jīng)看上雅閣了。能勸你的就是不要買5T的燃油版雅閣。 雅閣值得購買的就是混動(dòng)版。

如果你在乎動(dòng)力，肯定是邁騰0T，哪怕是低功率版，動(dòng)力體驗(yàn)也比雅閣好很多。 不要看最大標(biāo)稱功率，這一般要到6000轉(zhuǎn)才會(huì)有。