這兩種懸掛的區(qū)別你在網(wǎng)上一查便知，舒適度那差的不是一星半點(diǎn)。動力方面，由于科魯茲車重較大，6的發(fā)動機(jī)起步明顯感覺肉，而高爾夫6由于相對比科輕一些，所以起步感覺會直接一些。安全性，這兩車差不多。

科魯茲：最重（除了進(jìn)口高爾夫外），軸距最長2685，6T動力強(qiáng)勁，激情澎湃，內(nèi)飾中規(guī)中矩，缺點(diǎn)一：油耗屬最高，特別是自動檔，二，起步動力不足，特別是在1200轉(zhuǎn)以下。優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典三廂車，車扎實(shí)穩(wěn)重。

單從材料和零部件的選擇上就可以看出，科魯茲更注重駕駛品質(zhì)的提升，而高爾夫則更注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。或許這也與他的MQB平臺出身有關(guān)?？偨Y(jié)：Cruze兩廂版與高爾夫底盤的區(qū)別主要體現(xiàn)在后懸架結(jié)構(gòu)和底盤保護(hù)方面。

你常跑高速么？常跑的話高爾夫4T。安全，操控好，扎實(shí)，帶T省油。比科魯茲強(qiáng)太多了，你想想高爾夫全都加價賣。市區(qū)開，偶爾高速，T的作用完全不發(fā)揮，買馬六不廢話。B級車，剛剛的。

年科魯茲8自動擋動力夠用，提速遲緩，安全性能好，內(nèi)飾做工講究，空間很大，配置高，操控舒適，外觀非常漂亮大氣，保養(yǎng)費(fèi)用不高，只是油耗偏高，整體質(zhì)量一般。