我看大眾新出的藍(lán)驅(qū)版車宣傳有制動(dòng)能量回收功能,但問(wèn)題是它并不是混
再生制動(dòng)能量回收技術(shù)可以最大限度地回收車輛在制動(dòng)或減速過(guò)程中耗費(fèi)的能量。
沒(méi)有任何區(qū)別,要說(shuō)的話也只是多個(gè)啟停功能,可以省點(diǎn)油。但是原車連天窗都要選配,再加上多出來(lái)的錢也省不出來(lái)多少??梢哉f(shuō)是大眾的一個(gè)噱頭,只是這么叫,聽(tīng)起來(lái)很厲害而己。
環(huán)保、面向未來(lái)的汽車技術(shù)的集合,大眾汽車“藍(lán)驅(qū)技術(shù)系列”以動(dòng)力總成技術(shù)為基礎(chǔ)(包括TSI、TDI和DSG),結(jié)合了更多先進(jìn)的降低油耗和排放的技術(shù),包括:?jiǎn)?dòng)停車、再生制動(dòng)能量回收等可降低能耗的技術(shù)。
從官方消息查到,速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)藍(lán)驅(qū)應(yīng)用了制動(dòng)能量回收,它的作用主要是最大限度的回收利用原本可能浪費(fèi)的多余能量,從而節(jié)約燃油;同時(shí)采用了低滾動(dòng)輪胎,全新的車身低阻力套件等裝備,通過(guò)降低摩擦阻力來(lái)降低油耗,達(dá)到清潔排放的目的。
此外制動(dòng)能量回收(Recuporation)技術(shù)也應(yīng)用于邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)藍(lán)驅(qū)版上,其作用就是最大限度地回收利用原本可能浪費(fèi)的多余能量,從而節(jié)約燃油。
為更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保,高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)藍(lán)驅(qū)還應(yīng)用了制動(dòng)能量回收(Recuporation)技術(shù),最大限度地回收利用原本可能浪費(fèi)掉的多余能量。
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