線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器又叫做可變電阻式或滑動電阻式傳感器，它與 ECU的連接電路

根據(jù)加速踏板位置傳感器電路圖可知，加速踏板位置傳感器與ECM連接的針腳號，

大眾油門踏板位置傳感器電路圖 油門加速踏板位置傳感器失效保護 豐田車系失效保護 在豐田車系中，如果加速踏板的 2 個傳感器電路中的一個出現(xiàn)故障， ECM 則使用另一電路來計算油門踏板位置，以便車輛得以繼續(xù)行駛。

油門踏板位置傳感器的檢修 1)外線路檢查。用萬用表的電阻擋，分別測量APPS的各端子與對應的ECU端子之間的電阻值，來判斷外線路是否存在短路及斷路故障。 2)傳感器電壓值測量。

它們的安裝位置，浮動式傳感器無摩擦，使用壽命長，一體式傳感器不需要強制低檔的基礎設置。節(jié)氣門位置傳感器的結構節(jié)氣門位置傳感器由勵磁線圈、金屬箔、接收線圈和信號處理電路組成。勵磁線圈產生磁場。

具體要看車型，用都是交流電，因為傳輸，變壓比較方便，驅動電機也比較簡單。油門傳感器線束斷路，插接件脫落，一路信號故障，兩路信號比例不符要求，油門開度與剎車踏板邏輯沖突，ECU都認為油門踏板傳感器信號故障。