發(fā)動機下護板螺絲松動。一個比較常見的小故障，緊固或調(diào)整發(fā)動機下護板螺絲。發(fā)動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發(fā)動機的作用，老化之后只能更換。發(fā)動機艙內(nèi)塑料件松動。比如發(fā)動機蓋板、進氣管等，緊固即可。

三元催化是否堵塞。按照題主的描述，提速無力發(fā)悶，而且聲音比平時增大，和三元催化堵塞的故障現(xiàn)象非常相近，因為三元催化堵塞后會造成發(fā)動機排氣不暢，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速的提升遠遠滯后于油門踏板踩踏的深度，使人感到發(fā)悶無力。

積碳問題：這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等這些位置剛好和發(fā)動機的動力輸出息息相關(guān)當發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時汽車的點火能量減少進氣效率下降最終導(dǎo)致發(fā)動機的動力降低出現(xiàn)加速無力聲音發(fā)悶的情況。

出現(xiàn)這種情況的原因是氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣管道等處有積碳。如果出現(xiàn)車子沒勁的情況，車子在停下來的時候會感覺方向盤或者車身明顯抖動，那么這就表明車子的發(fā)動機至少有一缸運轉(zhuǎn)不正常或者熄火。

發(fā)動機還是會遲鈍，不會爆炸。發(fā)動機過熱 機油不足、發(fā)動機冷卻液不足、發(fā)動機散熱器故障等。會增加發(fā)動機的負荷，導(dǎo)致發(fā)動機散熱不良。發(fā)動機過熱會造成潤滑效果不佳，增加機械磨損，降低發(fā)動機功率，導(dǎo)致發(fā)動機加速無力。