5座 奧迪A4L跟自動(dòng)版 寶馬3系對(duì)比誰(shuí)好 汽油哪款車(chē)更好
最近幾天有不少網(wǎng)友在關(guān)注奧迪A4L(詢底價(jià)|查參配)和寶馬3系,但是在實(shí)際選擇哪款車(chē)型的時(shí)候,不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車(chē)的對(duì)比,對(duì)比的車(chē)型分別是奧迪A4L 2023款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型和寶馬3系2023款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪A4L2023款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型32.18萬(wàn)元,寶馬3系(詢底價(jià)|查參配) 2023款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.49萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為4.31萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪A4L | 寶馬3系 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 | 2023款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
所屬品牌 | 奧迪 | 寶馬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 32.18 萬(wàn) | 36.49 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車(chē) | 中型車(chē) |
奧迪A4L的前臉彰顯了精致的氣質(zhì),大燈彰顯了豪華的氣質(zhì),質(zhì)感較為出眾,點(diǎn)亮后更加凸顯高級(jí)感。
寶馬3系的前臉看起來(lái)頗具精致的感覺(jué),采用了雙腎式的格柵設(shè)計(jì),搭配大氣的大燈,整體看上去非常清爽。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 | 2023款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4851 | 4838 | |
車(chē)寬 | 1847 | 1827 | |
車(chē)高 | 1439 | 1454 | |
軸距 | 2908 | 2961 |
奧迪A4L的長(zhǎng)寬高為4851/1847/1439mm,軸距是2908mm。車(chē)側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。
寶馬3系的長(zhǎng)寬高為4838/1827/1454mm,軸距為2961mm。車(chē)側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車(chē)身顯得格外大氣。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪A4L | 寶馬3系 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 | 2023款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
奧迪A4L的內(nèi)飾給人一種十分精致的感覺(jué),采用了銀色的飾物進(jìn)行裝飾,整體設(shè)計(jì)很耐看。
寶馬3系的儀表盤(pán)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了無(wú)圓環(huán)式設(shè)計(jì),時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛(ài)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪A4L | 寶馬3系 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 | 2023款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 190 | 184 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 140.0 | 135.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 300.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 手自一體變速箱 |
上文介紹的兩款車(chē)在中型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然寶馬3系稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。奧迪A4L的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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