懸掛左低右高的原因如下：車(chē)身變形：車(chē)輛總體變形兩側(cè)軸距相差過(guò)大超出最大允許范圍可以通過(guò)卷尺來(lái)測(cè)量如超出范圍必須用矯正臺(tái)進(jìn)行矯正或進(jìn)行更換。

可能是以下方面造成的：減振器連接銷(xiāo)（桿）脫落或橡膠襯套（軟墊）磨損破裂；減振器油量不足或存有空氣；減振器閥門(mén)密封不良；減振器活塞與缸筒磨損過(guò)量，配合松曠。

汽車(chē)左邊低右邊高是由很多因素造成的，其中最常見(jiàn)的就是減震和輪胎的問(wèn)題。首先來(lái)了解一下減震的問(wèn)題，如果減震出現(xiàn)漏油、泄壓的情況，那么減震就會(huì)出現(xiàn)一定程度下的收縮，收縮之后就會(huì)出現(xiàn)降低。

車(chē)身一邊高一邊低可能是上下兩側(cè)輪胎氣壓相差太大，或汽車(chē)一側(cè)載重太大，也可能是汽車(chē)一側(cè)的減震器壞了。車(chē)身有一邊高一邊低會(huì)破壞汽車(chē)的平衡性和穩(wěn)定性，有這種狀況時(shí)要立刻尋找問(wèn)題原因，然后立刻修理。

可能是減震器連接銷(xiāo)(桿)脫落或橡膠襯套(墊)磨損斷裂。汽車(chē)懸架：懸架是汽車(chē)車(chē)架與車(chē)軸或車(chē)輪之間所有傳力裝置的總稱(chēng)。麥弗遜懸架典型的懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減震器組成，而單個(gè)結(jié)構(gòu)還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。