自動(dòng)擋汽車(chē)從D擋換N擋時(shí)車(chē)身抖一下屬正常現(xiàn)象嗎
D/N擋都是怠車(chē)狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)著呢,車(chē)子都會(huì)抖,只是D檔更厲害些而已,正常的。
會(huì)的, 剎車(chē)用力踩, 抖動(dòng)會(huì)變得小。 這是因?yàn)樽兯傧涮鴻n, 卸力的正?,F(xiàn)象。每個(gè)車(chē)子都會(huì)有, 差別在抖的大或是抖得小的差別。開(kāi)空調(diào)時(shí), 因?yàn)樾枰^大的電力跟動(dòng)力, 因此抖動(dòng)也大一些。 這些都是正常的。
N檔和P檔不抖動(dòng),而且也只有踩住剎車(chē)原地不動(dòng)時(shí)才有抖動(dòng),當(dāng)車(chē)子走起來(lái)也就感覺(jué)不到了,冷車(chē)啟動(dòng)(發(fā)動(dòng)機(jī)完全預(yù)熱前)抖動(dòng)相對(duì)較為明顯。這個(gè)現(xiàn)象就是所謂的“怠速抖動(dòng)”,類(lèi)似于手動(dòng)擋的半離合狀態(tài),屬正?,F(xiàn)象。
應(yīng)該屬于正?,F(xiàn)象。車(chē)與車(chē)本身的性能不一樣~好車(chē)的平順性本省就要強(qiáng)~我的是5的斯巴魯森林人(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),在發(fā)動(dòng)機(jī)較冷的狀態(tài)下就會(huì)有明顯的頓挫感。
正?,F(xiàn)象,無(wú)需解決。掛入D檔,發(fā)動(dòng)機(jī)在向前驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,雖然踩著制動(dòng)踏板,但動(dòng)力已經(jīng)到達(dá)輪上,所以感覺(jué)動(dòng)了一下,這是時(shí)剎車(chē)一松車(chē)子就走了。說(shuō)明在D檔的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)就將動(dòng)力傳給車(chē)輪了。
事實(shí)證明N擋停車(chē)要比D擋停車(chē)踩剎車(chē)省油。如果短時(shí)間停車(chē)建議使用N擋,但如果是上下坡的話(huà)記得拉手剎。
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