1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油里進(jìn)水的原因如下；機(jī)油散熱器損壞導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水，機(jī)油散熱器損壞，散熱器管路發(fā)生破碎，散熱器外部的水會(huì)滲透到機(jī)油散熱器里面，從而導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。

2、汽車(chē)機(jī)油為什么會(huì)有水 1，機(jī)油在運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、使用過(guò)程中會(huì)跟空氣接觸，空氣里的水會(huì)進(jìn)入機(jī)油里。2，氣缸墊沖壞，冷卻水進(jìn)入油底槽。3，缸套水封損壞，冷卻水進(jìn)入油底槽。4，缸套、缸蓋上有砂眼，冷卻水進(jìn)入油底槽。

3、油箱進(jìn)水的主要原因：由于燃油的質(zhì)量和儲(chǔ)存問(wèn)題，燃油中所含的水會(huì)積聚；加油時(shí)，進(jìn)入油箱的空氣凝結(jié)成水；洗車(chē)或下雨時(shí)，通過(guò)未蓋上的油箱蓋漏入油箱。

4、如果是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，缸套是否有阻水圈，如果有，不妨查一下阻水圈，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高溫后，會(huì)造成阻水圈損壞，導(dǎo)致機(jī)油中有水。

5、那水份是如何進(jìn)入機(jī)油里呢？這要分兩個(gè)方面分析。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)故障。二是外部因素，或人為因 素。在南方空氣濕度大的地區(qū)。有部分車(chē)輛打開(kāi)機(jī)油蓋，或取出機(jī)油尺時(shí)，可以發(fā)現(xiàn)有一層乳白色液體。這就表明機(jī)油有少量水分。

6、機(jī)油里有水，可能是因?yàn)闅飧讐|沖壞，冷卻水進(jìn)入氣缸，再通過(guò)氣缸壁間隙流進(jìn)油底槽。缸套、缸蓋有砂眼，會(huì)造成相同后果。如果機(jī)油是采用水冷方式，那么，機(jī)油散熱器腐蝕泄漏，冷卻水就會(huì)進(jìn)入到機(jī)油里去。