分別位于三元催化器前后一點的部位！在前面的那個叫做上氧傳感器（或前氧傳感器）、在三元催化器后面的傳感器為后氧傳感器（或下氧傳感器）。

氧傳感器，其實是有分前后兩種類型的，均安裝在發(fā)動機排氣管的位置。以三元催化為界，三元催化前的是前氧傳感器，三元催化后的則是后氧傳感器。

工作原理 氧傳感器的工作原理與電池相似，傳感器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。其基本工作原理是：在一定條件下（高溫和鉑催化），利用氧化皓內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差，產(chǎn)生電位差，且濃度差越大，電位差越大。

氧傳感器的位置一般是在三元催化器的前后。樓主可以看一下，從發(fā)動機的排氣頭段下來第一個大鼓包就是三元催化。在這個東西的前后都應該有養(yǎng)傳感器的。

位置：氧傳感器安裝位置在排氣管中，一般第一個裝在三元催化器之前，第二個在三元催化器之后。一個是檢測發(fā)動機燃燒情況的傳感器，一個是檢測三元催化器后的氧傳感器，看到排氣管上有一大螺絲后面帶電線就是氧傳感器。

冷卻液溫度傳感器作用：是監(jiān)測發(fā)動機冷卻液溫度，將之轉(zhuǎn)換為電壓信號傳送到電腦，ECU根據(jù)此信號來控制噴油量，點火正時和怠速控制。失效影響：怠速偏低。