雅閣混動(dòng)的動(dòng)力相當(dāng)于158千瓦燃油車的動(dòng)力還是135千瓦燃油車的動(dòng)力呢？其實(shí)158千瓦的系統(tǒng)綜合功率和135千瓦的電機(jī)功率，都只是混動(dòng)車的動(dòng)力參數(shù)。但實(shí)際上雅閣混動(dòng)車的動(dòng)力相當(dāng)于140千瓦的燃油車的動(dòng)力。

很多車主朋友想知道雅閣混動(dòng)車和同動(dòng)力水平的燃油車相比，相當(dāng)于多少功率的燃油車。這個(gè)沒辦法進(jìn)行直接的對比，由于混動(dòng)車的系統(tǒng)功率，電機(jī)功率以及輸出特性不同，就很難直接給出答案。

如果將燃油型的雅閣汽車與混動(dòng)型的雅閣汽車進(jìn)行對比，在起步或者百米加速上進(jìn)行比較，混動(dòng)車會(huì)快一點(diǎn)，但是跑到后面的時(shí)候，燃油車會(huì)更快一點(diǎn)。結(jié)合這樣的實(shí)測數(shù)據(jù)，再加上一些理論分析，最后進(jìn)行一個(gè)系統(tǒng)綜合功率的評(píng)估。

那么系統(tǒng)的綜合功率是如何計(jì)算的呢？用發(fā)動(dòng)機(jī)的107千瓦的功率加上電池51千瓦的功率，得到它的綜合功率為158千瓦。但是這個(gè)158千瓦會(huì)通過機(jī)械損耗和電氣損耗一步一步降到了135千瓦，在最大功率點(diǎn)的時(shí)候，大概會(huì)有85%的傳動(dòng)效率。用普通燃油車的變速箱的效率去對比，一般來說機(jī)械傳動(dòng)的最高效率點(diǎn)在最高負(fù)荷的時(shí)候。因?yàn)橛行p耗是固定的，如果負(fù)荷比較低的時(shí)候，固定損耗占比比較高，所以效率會(huì)比較低。一般效率曲線都是隨著負(fù)荷增加而增加的，所以最大的功率的時(shí)候和最大負(fù)荷的時(shí)候，一般都是最高效率點(diǎn)，此時(shí)的最高效率點(diǎn)大概在95%。

普通的燃油車變速箱的最高效率點(diǎn)的范圍大概是90%-95%，對于混動(dòng)汽車的變速箱的最高效率點(diǎn)大概只有85%。所以基本上是低了5%-10%。如果想進(jìn)行計(jì)算，可以用158千瓦的系統(tǒng)綜合功率去乘以90%，大概也就是140千瓦。

所以基本上雅閣混動(dòng)車的動(dòng)力相當(dāng)于140千瓦的燃油車的動(dòng)力。