首先要說明的是，豪車并非在國外都是白菜價，國內(nèi)也并非最貴。歐洲車價與國內(nèi)相當。

在歐洲，汽車的價格基本與中國同款在售車型相當，有的還會因為匯率問題，略貴于中國。部分價格便宜，主要來自于排量稅的差別。

中國人覺得國外豪車便宜，主要認知來自于美國，看到很多豪華車在美國的售價基本上是中國的三分之一。造成這種印象主要有三種原因。第一，美國很少賣高配車，在美國售賣的價格都是乞丐版裸車價格。第二，美國的稅費是單獨計算的。第三，美國是世界第一大汽車市場(雖然現(xiàn)在是中國，但中國更多的汽車消費還是低端產(chǎn)品)。各大品牌想都要在美國立足搶占市場。而美國也是汽車更新最快的市場。車價最高的地區(qū)不在中國。

說到車價高，中國在亞洲真不算高，東南亞汽車阿拉伯地區(qū)，車價都比中國高。而最貴的當屬新加坡，因為新加坡沒有自己的汽車工業(yè)，為了控制汽車保有量進口關(guān)稅就要41%。此外還有額外的注冊費，最后導致整車售價翻了1倍。這還不算完，上路還需要“擁車證”COE，，COE是有等級的，通常來說有5種，小型車，中級車和豪華車，貨車公共汽車，摩托車，適合全部車型。小型車的擁車證費用就在5萬7新加坡元了(換算人民幣28萬)，此外還要加上幾千新加坡元的ERP電子道路收費系統(tǒng)，不裝這個也不能上路。帕薩特在新加坡的價格要約15.2萬美元，也就是要1百萬人民幣了。