日前，工信部2020年第二批《新能源車(chē)型推薦目錄》推出，比亞迪漢EV有兩款車(chē)型進(jìn)入目錄，分別為雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)版和單電機(jī)前驅(qū)版。

雙電機(jī)版的漢EV前電機(jī)最高功率163kW、最大扭矩330N·m，后電機(jī)最高功率200kW、最大扭矩350N·m，最高車(chē)速185km/h。單電機(jī)版車(chē)型搭載一臺(tái)前置最高功率163kW永磁電機(jī)，扭矩330N·m，最高車(chē)速同樣為185km/h。

漢的系統(tǒng)能量密度140Wh/kg。雙電機(jī)車(chē)型的NEDC綜合續(xù)航里程550km，單電機(jī)車(chē)型為605km，是比亞迪第一臺(tái)純電動(dòng)續(xù)航超過(guò)600km的車(chē)型。

解讀：漢對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)是2020年的一款重磅車(chē)型，該款車(chē)采用轎跑車(chē)的造型，定位為B+級(jí)。

令人矚目的是，這款車(chē)將首次搭載比亞迪最新的“刀片電池”。據(jù)王傳福介紹，該電池體積比能量密度相比傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池提升了50%，具有高安全、長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)，整車(chē)壽命可達(dá)百萬(wàn)公里以上。

此外，漢的風(fēng)阻系數(shù)也取得了較大的突破。該車(chē)風(fēng)阻系數(shù)為0.233Cd，而ModelS風(fēng)阻系數(shù)為0.24。比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ窠榻B，漢在開(kāi)發(fā)之初就明確要實(shí)現(xiàn)美好的設(shè)計(jì)與高性能的融合，因此造型設(shè)計(jì)從一開(kāi)始就將實(shí)現(xiàn)超低風(fēng)阻系數(shù)作為一個(gè)重要目標(biāo)。

這款車(chē)被業(yè)內(nèi)看作是比亞迪和Model3競(jìng)爭(zhēng)的主力車(chē)型，漢的空間大于Model3，價(jià)格也會(huì)低于Model3，但考慮到特斯拉的品牌力，比亞迪的挑戰(zhàn)不小。

新車(chē)將于6月份上市，預(yù)計(jì)售價(jià)會(huì)在30萬(wàn)以?xún)?nèi)。

目前，比亞迪的新能源車(chē)型已經(jīng)基本覆蓋了各個(gè)級(jí)別，漢的上市可填補(bǔ)中大型轎車(chē)的空白。