日前，工信部2020年第二批《新能源車型推薦目錄》推出，比亞迪漢EV有兩款車型進(jìn)入目錄，分別為雙電機(jī)四輪驅(qū)動版和單電機(jī)前驅(qū)版。

雙電機(jī)版的漢EV前電機(jī)最高功率163kW、最大扭矩330N·m，后電機(jī)最高功率200kW、最大扭矩350N·m，最高車速185km/h。單電機(jī)版車型搭載一臺前置最高功率163kW永磁電機(jī)，扭矩330N·m，最高車速同樣為185km/h。

漢的系統(tǒng)能量密度140Wh/kg。雙電機(jī)車型的NEDC綜合續(xù)航里程550km，單電機(jī)車型為605km，是比亞迪第一臺純電動續(xù)航超過600km的車型。

解讀：漢對于比亞迪來說是2020年的一款重磅車型，該款車采用轎跑車的造型，定位為B+級。

令人矚目的是，這款車將首次搭載比亞迪最新的“刀片電池”。據(jù)王傳福介紹，該電池體積比能量密度相比傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池提升了50%，具有高安全、長壽命等特點，整車壽命可達(dá)百萬公里以上。

此外，漢的風(fēng)阻系數(shù)也取得了較大的突破。該車風(fēng)阻系數(shù)為0.233Cd，而ModelS風(fēng)阻系數(shù)為0.24。比亞迪全球設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ窠榻B，漢在開發(fā)之初就明確要實現(xiàn)美好的設(shè)計與高性能的融合，因此造型設(shè)計從一開始就將實現(xiàn)超低風(fēng)阻系數(shù)作為一個重要目標(biāo)。

這款車被業(yè)內(nèi)看作是比亞迪和Model3競爭的主力車型，漢的空間大于Model3，價格也會低于Model3，但考慮到特斯拉的品牌力，比亞迪的挑戰(zhàn)不小。

新車將于6月份上市，預(yù)計售價會在30萬以內(nèi)。

目前，比亞迪的新能源車型已經(jīng)基本覆蓋了各個級別，漢的上市可填補(bǔ)中大型轎車的空白。