隨著汽車工業(yè)的迅速進(jìn)步，如今的汽車價(jià)格不再像之前一樣高昂，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也使越來(lái)越多的人們開始擁有了自己的汽車。

相信很多車主都知道，一些汽車油箱是設(shè)計(jì)在左邊的，一些則設(shè)計(jì)在右邊。而生產(chǎn)一輛汽車，工序是非常復(fù)雜的，各種零件包括油箱設(shè)計(jì)的位置，都是由講究的。

絕大多數(shù)人都知道，加油站兩邊都是有加油嘴，而汽車僅是一邊有加油口，因此如果汽車僅是在同一邊設(shè)計(jì)加油口，會(huì)造成車輛在加油時(shí)擁堵，降低加油的效率。而部分車設(shè)計(jì)在左邊，部分車設(shè)計(jì)在右邊，則是為了提高加油時(shí)的效率。

其實(shí)這只是設(shè)計(jì)思維的差異，與傳統(tǒng)的汽車思維無(wú)關(guān)，或者是由于汽車的車身結(jié)構(gòu)合理利用的結(jié)果。但總的來(lái)說，不管是油箱設(shè)置在左邊還是右邊，廠家都會(huì)合理的平衡車身，所以放心大膽地開車就沒問題了。

由于不同的汽車有不同的結(jié)構(gòu)和部件，無(wú)法硬性規(guī)定油箱門都位于車廂的同一側(cè)。美國(guó)人喜歡將油箱門放在左側(cè)，可能是因?yàn)檐囕v靠右行駛時(shí)左側(cè)屬于容易撞擊區(qū)域，因此油箱通?？坑曳胖茫缓笸ㄟ^輸送管在左側(cè)開口。

一般油箱在左側(cè)的都是進(jìn)口車。比如說日系車，他們的道路設(shè)計(jì)就和我們相反，靠左行駛。如果你仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，油箱在左側(cè)的原理和我國(guó)在右邊一樣。有人就好奇了，日本給別的國(guó)家出口車輛，為啥不把油箱改到右側(cè)呢？其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，油箱的位置和加油口是兩碼事，讓每一輛出口車改變油箱的位置，就需要對(duì)汽車的整體設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，這太費(fèi)精力了，肯定不愿意去調(diào)整了。

我們都知道日本和韓國(guó)的車基本都是右舵車，行駛規(guī)則是靠左，這些地方的車油箱基本上也在左邊。這其實(shí)是和國(guó)際駕駛規(guī)定有關(guān)的，靠左行駛的車輛油箱會(huì)布置在相反方向，也就是說油箱會(huì)在后邊，這是為了防止兩輛車相對(duì)行駛發(fā)生碰撞時(shí)可能會(huì)撞到油箱引發(fā)爆炸。同時(shí)油箱的設(shè)計(jì)和駕駛位有關(guān)，右舵車的油箱就會(huì)在它的左側(cè)，左舵車的油箱會(huì)在車的右側(cè)，不過這個(gè)設(shè)計(jì)不是每個(gè)地方都一樣的，還會(huì)根據(jù)廠商品牌和國(guó)家地域有關(guān)。

但是有例外，因?yàn)槿蚧募由?，很多企業(yè)開始了文化融合，即便是國(guó)家之間也會(huì)出現(xiàn)打破這種規(guī)則。而為整車的配重平衡，加上駕駛員的體重因素，就需要布置在不同的地方，這也就涉及了各個(gè)車企以及廠家對(duì)汽車的設(shè)計(jì)和布置，畢竟一些部件的放置并不固定，純粹是為了穩(wěn)定車身，不妨礙車輛的性能和使用。

每個(gè)車型的油箱口位置不一樣，那加油的時(shí)候，我們只要通過觀察儀表盤就可以知道油箱在哪一側(cè)了，箭頭向右就表示油箱口在車輛的右側(cè)，反之亦然。

換言之現(xiàn)在的油箱蓋在左、在右也沒什么本質(zhì)的區(qū)別，過去是針對(duì)通行方向的血統(tǒng)設(shè)計(jì)，而隨著車企間的各種合作、各種同平臺(tái)、各種針對(duì)不同國(guó)家的不同版本的車型等多方面因素的改變，現(xiàn)在的油箱蓋在左、在右沒什么本質(zhì)的區(qū)別，因?yàn)楝F(xiàn)在有些車是混血的！