斯柯達(dá)越野皮卡實(shí)車亮相，涉水喉+電動(dòng)絞盤！網(wǎng)友：量產(chǎn)就支持

只要一提起皮卡車，那么美系經(jīng)典全尺寸皮卡絕對(duì)是第一梯隊(duì)，福特猛禽之類的車型在世界范圍內(nèi)都是有很強(qiáng)影響力的，而第二梯隊(duì)?wèi)?yīng)該就是日系汽車品牌旗下的經(jīng)典皮卡，這些車的外觀造型可能沒有福特猛禽那么霸氣，但是可靠性以及越野能力都是有保證的。然而德系品牌當(dāng)中的皮卡車型并不多，而且即便偶爾開發(fā)一款皮卡車也是采用其他品牌提供的皮卡平臺(tái)進(jìn)行研發(fā)。

不過(guò)最近有一款越野皮卡車實(shí)車亮相，這款車型在2019年就已經(jīng)放出了概念圖，當(dāng)時(shí)是以概念車的身份問(wèn)世，完全是由斯柯達(dá)設(shè)計(jì)學(xué)院的學(xué)員合作打造，基于現(xiàn)款的SUV平臺(tái)進(jìn)行打造，說(shuō)白了就是一種全新的原廠改裝。原本以為該車型并不會(huì)進(jìn)入量產(chǎn)，畢竟斯柯達(dá)品牌在皮卡領(lǐng)域沒有什么優(yōu)勢(shì)。

但是這次亮相的實(shí)車已經(jīng)基本具備了量產(chǎn)條件，至少可以進(jìn)行真正的越野。從外觀設(shè)計(jì)方面看，整部車改裝的痕跡很明顯，因?yàn)檐嚿磉€是一招斯柯達(dá)柯迪亞克進(jìn)行改裝，前半部分依然是比較圓潤(rùn)的城市SUV造型，但是車輛前方增加了高強(qiáng)度合金鋼管防撞梁，而且?guī)в性妱?dòng)絞盤，車頭右側(cè)可以看到相當(dāng)夸張的涉水喉，這樣的越野套件增強(qiáng)了整部車的硬派感覺。

打開車門之后可以發(fā)現(xiàn)這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本保持了原版SUV風(fēng)格，中控大屏幕尺寸相當(dāng)給力，中間換上了全新的電子檔桿，駕駛員前方并沒有配備全液晶儀表，不過(guò)整部車內(nèi)部空間增加了不少碳纖維裝飾面板，而且換上了更加運(yùn)動(dòng)的賽車桶形座椅。

這款新車型采用了一套2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，極限輸出可以達(dá)到220馬力，和大眾旗下的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)如出一轍，這樣的動(dòng)力水平拉動(dòng)一臺(tái)尺寸并不算大的越野皮卡車完全沒有問(wèn)題。再加上全新的四驅(qū)系統(tǒng)以及AT越野輪胎，看樣子這款車的越野實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò)，在宣傳片當(dāng)中即便面對(duì)交叉軸路況也能夠輕松應(yīng)對(duì)，而且電動(dòng)絞盤的作用相當(dāng)大，脫困能力是有保證的。

從這款車就可以看出斯柯達(dá)還有很大的野心，至少在更加高端的越野車領(lǐng)域，斯柯達(dá)品牌完全有實(shí)力打造出優(yōu)秀的產(chǎn)品，背靠著大眾集團(tuán)強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力以及成熟的平臺(tái)，要想將這款車送入量產(chǎn)階段并不難，甚至有不少網(wǎng)友表示只要這款車量產(chǎn)就支持，畢竟設(shè)計(jì)感相當(dāng)強(qiáng)，回頭率肯定也不會(huì)低。

問(wèn)題來(lái)了，你覺得這款斯柯達(dá)皮卡車好看嗎？歡迎在論區(qū)留言，我們一起討論！關(guān)注孔明有驚喜，小編在手隨便你！