自動(dòng)擋，檔位p、r、n、d+-、s分別是停車擋、倒車檔、空擋、前進(jìn)擋、運(yùn)動(dòng)模式擋。

1、P檔位即停車擋、駐車檔，利用變速箱內(nèi)機(jī)械裝置來鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，一定要在車輛完全停止的情況下才可使用P檔，另外汽車熄火的時(shí)候檔位也一定要在P檔。

2、N檔位即是空擋，一般短暫停車時(shí)，會(huì)掛空檔，這時(shí)候右腳可離開剎車踏板休息下，但要是在坡上坡下，還需要踩著剎車，否則會(huì)溜車，除非拉手電子剎等。

3、D檔位前進(jìn)檔，驅(qū)動(dòng)檔，在掛入D檔時(shí)，司機(jī)只需要控制油門踏板來控制車速就好了，變速器會(huì)根據(jù)油門大小與車速來自動(dòng)確定檔位，不用在手動(dòng)換擋了。

4、R檔位時(shí)倒車檔，顧名思義，在倒車時(shí)掛此檔，需要注意的是在車輛沒有完全停穩(wěn)時(shí)，不要強(qiáng)行掛R檔，會(huì)造成變速器磨損。

5、S檔位運(yùn)動(dòng)模式，運(yùn)動(dòng)檔，在此運(yùn)動(dòng)檔模式下，動(dòng)力比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，追求速度的時(shí)候可以掛此檔，但油耗也會(huì)增加。

擴(kuò)展資料：

自動(dòng)變速器的擋位一般有1、2、3、D、R、N、P。由于制造的復(fù)雜性，通常有四個(gè)前進(jìn)擋。如果掛到“D”，最高可以自動(dòng)升到四擋；如果掛到“3”，最高可以自動(dòng)升到三擋；掛到“2”，可以最高升至二擋；“1”就意味著變速器只能在一擋工作。

由于自動(dòng)變速器是雙參數(shù)（車速和負(fù)荷）控制，上坡時(shí)，如果狠踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)判斷出此時(shí)的負(fù)荷較大，若當(dāng)時(shí)車速也較低，變速箱會(huì)自動(dòng)掛到低速擋。因?yàn)榈退贀醯募铀倌芰?qiáng)，待加到高速時(shí)，擋位也會(huì)自動(dòng)升高。

如果車主在上坡時(shí)，擋位掛在了“3”，由于自動(dòng)變速箱比手動(dòng)的要稍微滯后，所以此時(shí)上坡的加速時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)。掛到“2”則意味著時(shí)間更長(zhǎng)，且不能升至高擋，更無法實(shí)現(xiàn)高速；但是對(duì)于較陡的坡，可以考慮掛在該擋，以實(shí)現(xiàn)大扭矩輸出，也就是讓車子“勁頭兒”更足。一般情況下，都可以掛著D擋上坡，通過大踩油門讓變速箱自動(dòng)升減擋位，以更短的時(shí)間過坡。