豐田的車質(zhì)量好，首先肯定是自然吸氣發(fā)動機(jī)和變速箱，渦輪增壓和CVT不能說質(zhì)量，但質(zhì)量比自然吸氣和變速箱要好。目前豐田渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用的是1.2t和2.0t發(fā)動機(jī)，只有少數(shù)車使用，但現(xiàn)在2021款卡羅拉打算采用1.5l三缸發(fā)動機(jī)，手動變速箱再次出現(xiàn)。

1.2t要慢慢停產(chǎn)了，所以豐田不喜歡玩渦輪增壓發(fā)動機(jī)。渦輪增壓發(fā)動機(jī)只是過剩。別克的三缸噴得很厲害。豐田這次的三缸怎么樣？目前豐田不敢大規(guī)模使用三缸發(fā)動機(jī)裝車銷售。還是有所顧忌的。畢竟中國能成為汽車銷售大國，市場地位非常重要。

豐田還是喜歡玩自然吸氣和混合動力，所以最好給豐田買一臺自然吸氣發(fā)動機(jī)。我買了1.2t的卡羅拉。說真的，我有點(diǎn)后悔。但是三缸1.5l自然吸氣發(fā)動機(jī)到底能不能工作，還得經(jīng)過市場的驗(yàn)證。

豐田沒有性價比。大家都知道豐田汽車的利潤很高。豐田沒有多少性價比，每一分錢都值。雖然豐田沒有性價比，但是豐田汽車的保值率還是比較不錯的。二手豐田依然受歡迎，價格也相對堅(jiān)挺！所以先不談性價比。

豐田質(zhì)量比較好的車應(yīng)該是V8或者V6發(fā)動機(jī)，但是有些V8發(fā)動機(jī)已經(jīng)更換了，比如豐田陸巡、豐田普拉多等。底盤零件基本在30萬公里左右，機(jī)油燃燒概率在30萬公里左右。我見過幾輛普拉多車30多萬公里開始燒油。估計是內(nèi)部積碳導(dǎo)致發(fā)動機(jī)活塞環(huán)卡滯，或者氣門油封老化。

豐田搭載V8自然吸氣發(fā)動機(jī)的雷克薩斯LS系列質(zhì)量也不錯，混動車型也不錯，保養(yǎng)的不錯，基本沒有什么大問題。

為什么不是CVT？由于CVT的結(jié)構(gòu)不適合大扭矩驅(qū)動或猛烈驅(qū)動，因此由于設(shè)計問題，CVT的使用壽命弱于變速箱。所以大排量車型基本都用變速箱，而且變速箱的成本比CVT變速箱高很多，所以自然吸氣發(fā)動機(jī)和變速箱是豐田品質(zhì)好的首選。在我的印象中，豐田質(zhì)量好的車型是陸巡和普拉多，但現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)版已經(jīng)不賣了?，F(xiàn)在主要是小排量。