這車燒機(jī)油后不要更換更高粘度的機(jī)油，否則會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)曲軸問題和正時問題。燒機(jī)油使用更高粘度的機(jī)油只會摧毀汽車。

逍客車，在燒機(jī)油檢查時，應(yīng)該關(guān)注缸壁是否磨損嚴(yán)重，輕微和中度的磨損無問題。同時，十萬公里要檢查廢氣閥是否老化，這個配件也會導(dǎo)致機(jī)油一定的損耗。如果缸壁沒有嚴(yán)重磨損，無需對發(fā)動機(jī)進(jìn)行大修。

如果以上問題都沒有，那么問題很可能是活塞環(huán)卡滯，百分之百是活塞環(huán)卡滯。以上的檢查都是為了百分之百確定活塞環(huán)的問題。活塞環(huán)的問題很好解決。活塞環(huán)卡滯的原因

實(shí)際上，處理活塞環(huán)卡滯的原理要從油路開始，因?yàn)榭脑蚓褪怯吐穯栴}。機(jī)油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導(dǎo)致高溫，使得機(jī)油長期在120度甚至更高的溫度，這樣機(jī)油就會過早衰竭。油環(huán)的小孔非常小，里面的機(jī)油長期下來會被烤干結(jié)痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里升一次機(jī)油，這時其他缸體的工況也會開始變差，很快四個缸體都會卡滯，變成了1000公里甚至幾百公里升一次機(jī)油。因此，解決問題必須從根源油路入手才是去根的辦法。

建議平時每5000公里使用一次活塞環(huán)添加劑，可以很好地預(yù)防活塞環(huán)卡滯，同時還能清潔油路，避免油路長期高溫對發(fā)動機(jī)工況的影響。這樣20W公里不會因?yàn)榛钊h(huán)卡滯而導(dǎo)致燒機(jī)油的問題。

參考其他車主的經(jīng)驗(yàn)，不必著急進(jìn)行大修，中華汽車網(wǎng)等網(wǎng)站也有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)分享。多參考別人的經(jīng)驗(yàn)可以少走彎路。

豐田燒機(jī)油的問題解決方法不必著急進(jìn)行大修，可以通過其他方法解決燒機(jī)油問題。