寶馬X5的最小離地間隙為250毫米。最小離地間隙是指汽車(chē)滿(mǎn)載和靜止時(shí)除車(chē)輪外的最低點(diǎn)與支撐平面的距離，用來(lái)表示汽車(chē)在不碰撞的情況下通過(guò)巖石、樹(shù)樁等障礙物的能力。

在設(shè)計(jì)方面，新一代寶馬X5的每一處質(zhì)感都很強(qiáng)，繼承了X家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。它是之前發(fā)表的《X3》的延續(xù)，其中最顯著的特點(diǎn)是雙腎正中網(wǎng)格的標(biāo)志性尺寸變大，雙腎中間連為一體。X型智能激光大燈首尾呼應(yīng)3D懸浮尾燈，照射范圍可達(dá)500米。燈內(nèi)的藍(lán)色“X”造型極具未來(lái)感，大尺寸六邊形腎形格柵與動(dòng)感腰線一氣呵成。此外，涉水時(shí)主動(dòng)進(jìn)氣格柵可自動(dòng)關(guān)閉，減少發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)水的可能性。整個(gè)前臉采用了M車(chē)型的空空氣動(dòng)力學(xué)部件，充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)感。

得益于平臺(tái)，寶馬的車(chē)身尺寸較上一代有所提升，長(zhǎng)寬高尺寸達(dá)到4930mm/2004mm/1776mm，軸距2975mm，在車(chē)身高度和寬度上均優(yōu)于。

車(chē)尾的梯形結(jié)構(gòu)比上一代更加明顯，營(yíng)造出更加穩(wěn)定和厚重的感覺(jué)。尾燈下方的銘牌上增加了兩條虛線，使得水平線凹凸不平，層次分明。后備箱蓋底部?jī)蓚?cè)的角度變得尖銳，明顯不同于以往的圓潤(rùn)效果。此外，新款X5的后保險(xiǎn)杠更厚，排氣口采用鍍鉻裝飾，但保留了后備箱經(jīng)典的雙門(mén)設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，寶馬X5采用3.0T直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配最新的ZF 8速Steptronic自動(dòng)手動(dòng)變速箱。最大功率340PS/5500-6500rpm，最大輸出功率250kW，比上一代高25kW，最大扭矩比上一代高450n·m。百公里加速5.5秒，綜合工況百公里油耗8