寶馬X5離地間隙多少
寶馬X5的最小離地間隙為250毫米。最小離地間隙是指汽車(chē)滿(mǎn)載和靜止時(shí)除車(chē)輪外的最低點(diǎn)與支撐平面的距離,用來(lái)表示汽車(chē)在不碰撞的情況下通過(guò)巖石、樹(shù)樁等障礙物的能力。
在設(shè)計(jì)方面,新一代寶馬X5的每一處質(zhì)感都很強(qiáng),繼承了X家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。它是之前發(fā)表的《X3》的延續(xù),其中最顯著的特點(diǎn)是雙腎正中網(wǎng)格的標(biāo)志性尺寸變大,雙腎中間連為一體。X型智能激光大燈首尾呼應(yīng)3D懸浮尾燈,照射范圍可達(dá)500米。燈內(nèi)的藍(lán)色“X”造型極具未來(lái)感,大尺寸六邊形腎形格柵與動(dòng)感腰線一氣呵成。此外,涉水時(shí)主動(dòng)進(jìn)氣格柵可自動(dòng)關(guān)閉,減少發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)水的可能性。整個(gè)前臉采用了M車(chē)型的空空氣動(dòng)力學(xué)部件,充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)感。
得益于平臺(tái),寶馬的車(chē)身尺寸較上一代有所提升,長(zhǎng)寬高尺寸達(dá)到4930mm/2004mm/1776mm,軸距2975mm,在車(chē)身高度和寬度上均優(yōu)于。
車(chē)尾的梯形結(jié)構(gòu)比上一代更加明顯,營(yíng)造出更加穩(wěn)定和厚重的感覺(jué)。尾燈下方的銘牌上增加了兩條虛線,使得水平線凹凸不平,層次分明。后備箱蓋底部?jī)蓚?cè)的角度變得尖銳,明顯不同于以往的圓潤(rùn)效果。此外,新款X5的后保險(xiǎn)杠更厚,排氣口采用鍍鉻裝飾,但保留了后備箱經(jīng)典的雙門(mén)設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面,寶馬X5采用3.0T直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配最新的ZF 8速Steptronic自動(dòng)手動(dòng)變速箱。最大功率340PS/5500-6500rpm,最大輸出功率250kW,比上一代高25kW,最大扭矩比上一代高450n·m。百公里加速5.5秒,綜合工況百公里油耗8
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