汽車(chē)油耗高和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)有兩個(gè)原因。讓我們一起了解一下吧。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳故障引起的高油耗是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的一個(gè)原因。

車(chē)輛抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因是節(jié)氣門(mén)太臟或者噴油器積碳太多。由于車(chē)輛著地后吸附在積碳上的汽油被吸入缸內(nèi)燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)將混合氣稀稀拉拉地燃燒，導(dǎo)致冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。

解決方法：清洗節(jié)流閥，清洗油路，清洗積碳，打瓶子。

一般來(lái)說(shuō)，節(jié)氣門(mén)每一萬(wàn)公里清洗一次，注射瓶主要看燃油系統(tǒng)清潔劑。然后將液體吸入進(jìn)氣口，液體流經(jīng)進(jìn)氣口、進(jìn)氣歧管等內(nèi)部部件，達(dá)到清洗的目的。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)導(dǎo)致許多車(chē)輛故障，例如：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

2.缺乏動(dòng)力。

3.加速不順暢。

4.油耗增加。

5.機(jī)油的使用時(shí)間縮短。

6.節(jié)氣門(mén)碳黑堆積。

7.火花塞的壽命會(huì)縮短。

8.油嘴里有油泥。

9.三元催化轉(zhuǎn)換器故障。

等等。

氧傳感器故障導(dǎo)致高油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

讓我們先來(lái)看一個(gè)維護(hù)案例：

一輛比亞迪F3，開(kāi)了八年，已經(jīng)跑了15萬(wàn)公里了。最近由于車(chē)抖的厲害，他說(shuō)這車(chē)油耗基本在16油左右，說(shuō)明現(xiàn)在油價(jià)這么高，我真的開(kāi)不起，跟開(kāi)陸地巡洋艦一樣。

機(jī)械師聽(tīng)到它在晃動(dòng)，就打開(kāi)看了看。拿出汽車(chē)診斷儀檢測(cè)故障后，他說(shuō)有傳感器高興了。機(jī)械師還說(shuō)可能是氧氣傳感器。一般來(lái)說(shuō)，氧傳感器檢測(cè)的是汽車(chē)尾氣的含氧量。這個(gè)東西壞了，噴油量就控制不那么準(zhǔn)了，噴油量會(huì)變大，這樣混合氣會(huì)太濃，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)。

機(jī)械師拆下氧傳感器后，看到氧傳感器真的失效變形了。這一定是由事故引起的。為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，機(jī)械師還拆下了后氧傳感器看了一下。取出后，他發(fā)現(xiàn)已經(jīng)老化了，這是長(zhǎng)期受潮，或者說(shuō)進(jìn)水造成的。把它清理干凈。

前氧更換后，后氧擦干凈裝上，測(cè)試故障沒(méi)了。汽車(chē)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有抖動(dòng)，油門(mén)很平穩(wěn)?？梢哉f(shuō)是前氧傳感器導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，油耗高。

維修師傅提醒大家，現(xiàn)在的氧傳感器質(zhì)量很差，特別容易出現(xiàn)一些故障。一旦出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣會(huì)有異味，耗油，油耗高。動(dòng)力不足也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。日常生活中使用燃油一定要定期清洗，三萬(wàn)公里后一定要清洗三元催化器和氧傳感器。