分時(shí)四驅(qū)4h是能拐彎的，不過(guò)在鋪裝路面上是無(wú)法進(jìn)行拐彎的，只有在非鋪裝路面上4h模式才能拐彎。其主要原因是因?yàn)榍昂筝嗈D(zhuǎn)彎半徑的不一樣所以當(dāng)車(chē)輛需要轉(zhuǎn)彎時(shí)前后輪是需要存在轉(zhuǎn)速差的。但是分時(shí)四驅(qū)的前后橋的動(dòng)力分配是固定的，也就是說(shuō)前后輪之間并沒(méi)有轉(zhuǎn)速差，因此前后輪在抓地力很好的鋪裝路面上有一方是無(wú)法突破摩擦力的。分時(shí)四驅(qū)4h在鋪裝路面上過(guò)彎很容易造成側(cè)翻。

隨時(shí)注意路況的變化，當(dāng)出現(xiàn)鋪裝路面時(shí)，及時(shí)切換為兩驅(qū)模式，不僅更安全，還能節(jié)省燃油。

在掛入4H或4L時(shí)，一定要停車(chē)掛擋，不然車(chē)輛的分動(dòng)箱很容易造成損壞。其次在使用4L檔位的時(shí)候車(chē)速不要超過(guò)30公里，不然的話四驅(qū)系統(tǒng)的油溫會(huì)過(guò)高造成四驅(qū)系統(tǒng)的損壞。

在使用4H檔位的時(shí)候，車(chē)速不要超過(guò)40公里。很多人會(huì)認(rèn)為4H是用來(lái)跑高速的，其實(shí)并不是，4H檔位的適用情況僅限于非鋪裝路面。