別克昂科旗和豐田漢蘭達(dá)作為30萬(wàn)級(jí)的熱門車型，兩輛車各有特點(diǎn)，以下是關(guān)于這兩輛車的具體介紹

一.別克昂科旗

尺寸參數(shù)：4981/1953/1722mm/2863mm

外觀設(shè)計(jì)上，昂科旗雖比進(jìn)口的昂科雷低一級(jí)，但車輛仍保持著美系車的厚重與大氣感，并且為了強(qiáng)調(diào)車輛的檔次定位，無(wú)論是仿照君威改造的頭燈，還是十分厚實(shí)的底盤包圍，昂科旗這高端車的視覺(jué)效果與派頭可是很足的。

車載配置方面，昂科旗在最近剛完成年度改款，這改款的手筆可是很闊綽的?？瓷先ラT檻是從27.99萬(wàn)元上升到了29.99萬(wàn)元，但其實(shí)現(xiàn)在這價(jià)格過(guò)去就能買兩驅(qū)中配，如今的入門型號(hào)卻成了高配，而且同價(jià)格之下，L2級(jí)自動(dòng)駕駛、全景影像、電動(dòng)真皮座椅與自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈都成了全系標(biāo)配，而Avenir版還帶有麂皮包裹與長(zhǎng)絨地毯。關(guān)鍵在于，昂科旗的空間感很不錯(cuò)，就是185cm的大個(gè)兒在后排也有僅1拳頭部空間，美系飽滿的座椅舒適性也夠出色。

機(jī)械總成方面，昂科旗全系都是652T銘牌，對(duì)應(yīng)的是一臺(tái)237Ps/350N·m的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合9AT，其8.6秒的破百成績(jī)雖不算特別高，但初段起步與中后段加速的勁頭卻夠強(qiáng)勁，甚至于一腳地板油的超車動(dòng)作還帶有些推背，配合穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向，車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也配得上高端二字。

二.豐田漢蘭達(dá)

4965/1930/1750mm/2850mm

在設(shè)計(jì)方面，漢蘭達(dá)進(jìn)入第四代最引人注目的特點(diǎn)就是改變了老爺車的老氣。通過(guò)分層的格柵、獨(dú)立的導(dǎo)流和車身上的肌肉線條，它變得越來(lái)越年輕，加上a柱的全黑噴涂，漢蘭達(dá)現(xiàn)在有了半懸掛的效果。雖然不前衛(wèi)，但耐用性比以前更高。在車輛配置方面，作為SUV史上最成功的中型SUV之一，第四代漢蘭達(dá)終于趕上了時(shí)尚。采用雙液晶屏和多交互設(shè)計(jì)，不僅可以實(shí)現(xiàn)平視顯示和語(yǔ)音控制天窗，而且在同級(jí)所有合資SUV之前就布局了HiCar手機(jī)互聯(lián)和面部識(shí)別，留給我們的問(wèn)題就更少了。

至于說(shuō)漢蘭達(dá)的空間，別看換代車尺寸改善得不多，但2850mm的軸距卻讓第三排變得不再那么擁擠，配上真皮與厚坐墊，它的空間綜合舒適可見(jiàn)一斑。

在裝配方面，漢蘭達(dá)實(shí)現(xiàn)了全系列混動(dòng)。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)將與單電機(jī)或前后雙電機(jī)組合，形成兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)版本。但是兩個(gè)系統(tǒng)的綜合功率都可以達(dá)到183kW，開(kāi)始的肉肉感已經(jīng)消失。而且實(shí)測(cè)綜合油耗低至5.7L/100km也讓它成為有史以來(lái)最節(jié)能的漢蘭達(dá)。

以上就是關(guān)于這兩臺(tái)汽車的介紹。