液壓剎車（油剎）的手感和使用效果明顯優(yōu)于機(jī)械剎車，但根據(jù)使用情況，需要定期更換油。

碟剎是指像摩托車和汽車一樣的碟片式剎車，分為機(jī)械碟剎和油壓碟剎。機(jī)械碟剎的線管里面是普通的剎車線，而液壓剎車的線管里面是剎車油。

碟剎是剎車系統(tǒng)的一個(gè)大分類，包括線剎和油剎。線剎比較容易保養(yǎng)，性能可靠，安裝調(diào)試等相對(duì)輕松，維護(hù)起來(lái)也較為簡(jiǎn)單。

油剎操作靈活，性能超強(qiáng)，但調(diào)試安裝以及保養(yǎng)、維護(hù)相對(duì)繁瑣。它在可調(diào)鎖死前叉中使用，但沒(méi)有油了就沒(méi)有制動(dòng)效果了。

碟剎在現(xiàn)在的山地車上幾乎是標(biāo)準(zhǔn)配置，但對(duì)于碟剎的理解仍然存在很大的疑惑。尤其是“油壓碟剎”和“機(jī)械碟剎”的差異和優(yōu)劣之處，讓很多剛接觸山地車的愛(ài)好者無(wú)法理清思路。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，很多人認(rèn)為機(jī)械碟剎已經(jīng)過(guò)時(shí)，但這個(gè)說(shuō)法還是有些片面。

擴(kuò)展資料：

碟剎應(yīng)用在汽車、自行車和電動(dòng)車中。山地車的剎車主要有V剎和碟剎，其中碟剎又分為拉線碟剎和油壓碟剎。油壓碟剎的特點(diǎn)是制動(dòng)效果好，手感好，靈敏，手上的力道相對(duì)拉線碟剎更順滑省力。當(dāng)然，重量也相對(duì)較大。不過(guò)高端的碟剎也有很輕的，價(jià)格較貴。

碟剎剎車系統(tǒng)的工作原理是在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉(zhuǎn)的碟盤，并在前叉與車架上安裝卡鉗，然后通過(guò)卡鉗內(nèi)的剎車塊夾緊碟盤，達(dá)到剎車的目的。它主要用于騎成OFF-ROAD路線的登山車種，過(guò)去碟剎系統(tǒng)已在機(jī)車上成功使用多年，并成為機(jī)車剎車系統(tǒng)的主流。

在自行車的使用上，由于早期碟剎系統(tǒng)存在問(wèn)題，如不成熟、價(jià)格高、重量重等，無(wú)法得到普及。經(jīng)過(guò)多年來(lái)的改進(jìn)，包括材質(zhì)、重量、價(jià)格和可靠度等各個(gè)方面的改善，越來(lái)越多的公司投入研發(fā)，使碟剎越來(lái)越受消費(fèi)者青睞。除了使用越來(lái)越普遍之外，它已成為高級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)配置，相信在未來(lái)也可能成為大多數(shù)自行車的標(biāo)配。

碟剎和油剎的區(qū)別在于傳導(dǎo)方式不同。

液壓剎車（油剎）的手感和使用效果明顯優(yōu)于機(jī)械剎車，但根據(jù)使用情況，需要定期更換油。

碟剎是指像摩托車和汽車一樣的碟片式剎車，分為機(jī)械碟剎和油壓碟剎。機(jī)械碟剎的線管里面是普通的剎車線，而液壓剎車的線管里面是剎車油。

從輪圈式到碟剎式，與時(shí)俱進(jìn)，碟剎的使用愈來(lái)愈普及。剎車作為安全裝置，沒(méi)有失敗的權(quán)利。我們的目的是認(rèn)識(shí)碟剎，而不是對(duì)其好壞進(jìn)行評(píng)判。選擇和采用何種系