氣缸墊的知識(shí)類型簡(jiǎn)介

隨著內(nèi)燃機(jī)的不斷強(qiáng)化，熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷不斷增加，氣缸墊的密封性變得越來(lái)越重要。對(duì)結(jié)構(gòu)和材料的要求是:在高溫、高壓和強(qiáng)腐蝕性氣體的作用下，有足夠的強(qiáng)度和耐熱性；多處損壞或變質(zhì)，耐腐蝕；具有必要的彈性，補(bǔ)償接合面的不平整，保證密封性；使用壽命長(zhǎng)。

目前，廣泛使用的氣缸墊片有以下幾種:

一種是金屬石棉氣缸墊。這種石棉夾在金屬絲或廢金屬中間，外面覆蓋著銅或鋼的外皮。這種厚度為1.2~2mm的鋼墊片，彈性和耐熱性優(yōu)異，可重復(fù)使用，但強(qiáng)度差，厚度和質(zhì)量不均勻。

另一個(gè)由實(shí)心金屬片制成。這種墊片常用于強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是汽車和賽車。這種墊圈在要密封的缸孔、水孔和油孔周圍沖出必要高度的脊，并通過(guò)脊的彈性變形實(shí)現(xiàn)密封。

此外，在中心由鋼絲網(wǎng)或穿孔鋼板制成的骨架兩側(cè)還有石棉和橡膠粘合劑制成的氣缸蓋墊圈。

氣缸墊損壞后的故障癥狀

由于氣缸墊燒壞的位置不同，癥狀和故障跡象也不同:

1.兩個(gè)相鄰氣缸之間的漏氣

在不開(kāi)啟減壓的前提下，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，感覺(jué)兩缸壓力基本不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)有黑煙現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯降低，表現(xiàn)為動(dòng)力不足。

2.氣缸蓋漏氣

壓縮的高壓氣體沖進(jìn)氣缸蓋的螺栓孔或從氣缸蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的接合面泄漏出來(lái)。漏氣處出現(xiàn)淡黃色泡沫，漏氣嚴(yán)重時(shí)會(huì)冒出。噪音有時(shí)可能伴有漏水或漏油。拆卸測(cè)試時(shí)，可以看到對(duì)應(yīng)的氣缸蓋平面及其附近的氣缸蓋螺栓孔處有明顯的積碳。

3.在氣體發(fā)動(dòng)機(jī)油的油道中

高壓氣體沖進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和氣缸蓋之間連通的潤(rùn)滑機(jī)油通道。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼溫度始終偏高，機(jī)油粘度變稀，壓力下降，變質(zhì)快。送到氣缸蓋上部潤(rùn)滑配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)油明顯含有氣泡。

4.高壓氣體沖進(jìn)冷卻水套。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度低于50℃時(shí)，打開(kāi)水箱蓋，可以看到水箱內(nèi)有明顯的氣泡上升并冒出。同時(shí)，大量的熱空氣從水箱口排出。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的逐漸升高，水箱口排出的熱空氣也在增加。在這種情況下，如果水箱的溢流管堵塞，水箱注滿水到蓋上，氣泡的現(xiàn)象會(huì)更加明顯，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)像沸騰一樣的現(xiàn)象。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸與冷卻水套或潤(rùn)滑油通道相通。

黃黑色的機(jī)油泡沫漂浮在水箱冷卻水的上表面，或者油底殼中的機(jī)油中有清水。當(dāng)這兩種竄氣現(xiàn)象嚴(yán)重時(shí)，廢氣中會(huì)有水或機(jī)油。