混合動(dòng)力汽車的功率計(jì)算方法有兩種，一種是發(fā)動(dòng)機(jī)功率加電機(jī)功率，另一種是發(fā)動(dòng)機(jī)功率加電池功率。不同混動(dòng)車的混動(dòng)系統(tǒng)工作模式不同，所以計(jì)算方法也不同。每個(gè)人買車的時(shí)候都需要搞清楚。

常見的混合動(dòng)力汽車有兩種，一種是普通混合動(dòng)力汽車，另一種是插電式混合動(dòng)力汽車。

插電式混動(dòng)車不同于普通混動(dòng)車。插電式混合動(dòng)力汽車可以使用外部電源為動(dòng)力電池充電。

普通混合動(dòng)力汽車不能使用外接電源給動(dòng)力電池充電。

插電式混合動(dòng)力汽車是新能源汽車，可以像純電動(dòng)汽車一樣使用綠色車牌。

而且買插電式混動(dòng)車不用交購置稅。

插電式混合動(dòng)力汽車在純電動(dòng)模式下續(xù)航里程更長，尾氣排放更低，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，所以很多消費(fèi)者都買了插電式混合動(dòng)力汽車。

插電式混合動(dòng)力汽車最大的優(yōu)勢是續(xù)航里程比普通純電動(dòng)汽車長，但燃油經(jīng)濟(jì)性比普通內(nèi)燃機(jī)好。

插電式混合動(dòng)力汽車是從純汽油到純電動(dòng)汽車的完美過渡產(chǎn)品，純電動(dòng)汽車是未來的發(fā)展趨勢。

混合動(dòng)力汽車的原理是利用第二動(dòng)力輔助發(fā)動(dòng)機(jī)做功，從而達(dá)到提高車輛動(dòng)力、降低車輛油耗的目的。一般來說，混合動(dòng)力汽車使用電池或燃料電池作為第二動(dòng)力，高效環(huán)保。

混合動(dòng)力汽車主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)、電池、傳動(dòng)系統(tǒng)等組成。由于其制造工藝復(fù)雜，整車價(jià)格、后期維修保養(yǎng)成本會(huì)更高。

截至2019年8月，市場上有許多混合動(dòng)力汽車。