A/C是壓縮機開關(guān)，也就是空調(diào)制冷開關(guān)，夏天用。A/C是空調(diào)的縮寫，它的全稱是air condition，理解為空氣控制或空氣調(diào)解，它通過空調(diào)壓縮機的不同運轉(zhuǎn)方式來達到制冷或制暖的目的，因此它有制冷和制暖的雙重涵義。但在汽車上，由于車載空調(diào)的制暖是通過發(fā)動機冷卻水的熱量和玻璃加熱絲的熱量來完成的，因此A/C就只有制冷一種涵義。在A/C模式下，由于車載空調(diào)壓縮機始終處于工作狀態(tài)，必然會造成油耗和發(fā)動機負擔的增加。在冬季使用空調(diào)不會增加油耗，而A/C是用來制冷調(diào)溫的，所以冬天開A/C并不會增加暖風的功率。

擴展資料：

工作原理分類

根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。

定排量壓縮機

定排量壓縮機的排氣量是隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速的提高而成比例的提高，它不能根據(jù)制冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發(fā)動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過采集蒸發(fā)器出風口的溫度信號，當溫度達到設(shè)定的溫度，壓縮機電磁離合器松開，壓縮機停止工作。當溫度升高后，電磁離合器結(jié)合，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調(diào)系統(tǒng)壓力的控制，當管路內(nèi)壓力過高時，壓縮機停止工作。

變排量空調(diào)壓縮機

變排量壓縮機可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動調(diào)節(jié)功率輸出?？照{(diào)控制系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器出風口的溫度信號，而是根據(jù)空調(diào)管路內(nèi)壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調(diào)節(jié)出風口溫度。在制冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，制冷強度的調(diào)節(jié)完全依賴裝在壓縮機內(nèi)部的壓力調(diào)節(jié)閥來控制。當空調(diào)管路內(nèi)高壓端的壓力過高時，壓力調(diào)節(jié)閥縮短壓縮機內(nèi)活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低制冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調(diào)節(jié)閥則增大活塞行程以提高制冷強度。