平時我們在冬季用車時需要做好防凍措施，特別是對于北方地區(qū)的車主而言，冬天用車存在一些問題需要注意。其中一種問題就是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)出咯噔聲。下面我將介紹可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)咯噔聲的幾個原因。

1、助力油變稠導(dǎo)致液壓轉(zhuǎn)向助力機響。

液壓助力轉(zhuǎn)向機在打方向的時候，靠轉(zhuǎn)向機上的柱塞轉(zhuǎn)動實現(xiàn)助力。如果助力油變稠，打方向時就有可能導(dǎo)致柱塞發(fā)出異響。助力油的稀稠度與氣溫有關(guān)。如果助力油已經(jīng)變質(zhì)，就需要更換新的助力油。

2、半軸球籠響。

如果只有轉(zhuǎn)向時才會發(fā)出咯噔聲，那么半軸球籠很可能是問題所在。天氣太冷可能導(dǎo)致球籠內(nèi)的高速潤滑油無法起到潤滑作用，從而導(dǎo)致球籠發(fā)出異響。這種情況下，多開一會等車輛回暖后，異響通常會減小。同時，還需要檢查球籠的防塵套是否破損，因為異物進(jìn)入或潤滑油質(zhì)量降低都有可能導(dǎo)致球籠發(fā)出異響。

3、懸架部件響。

轉(zhuǎn)彎時會對懸架部件產(chǎn)生擠壓或拉伸力，如果懸架活動部件出現(xiàn)問題，也會導(dǎo)致咯噔聲。檢查擺臂與車架連接的襯套是否開裂或松垮；檢查平衡桿膠套是否被撐大；將車輛升起，用手抵住輪胎的6點和12點位置，用力將輪胎往里外搖動，檢查上下擺臂球頭是否緊實且無曠隙；再用手抵住輪胎的3點和9點位置，同樣用力將輪胎往里外搖動，檢查橫拉桿球頭是否緊實且無曠隙。

4、減震響。

轉(zhuǎn)彎時，車輪會帶著減震器一起轉(zhuǎn)動?？赡苁翘鞖饫鋵?dǎo)致減震器內(nèi)的減震油變稠，從而在轉(zhuǎn)動時發(fā)出聲響。車輛啟動后一段時間，減震油會被加熱，聲響應(yīng)該會減小。

尤其在北方地區(qū)，冬季方向盤容易發(fā)出咯噔聲。最好及時檢查車輛，找出導(dǎo)致咯噔聲的問題。