瑞典沃爾沃展示了交叉車“XC60”配備的橫置直列6缸發(fā)動機(jī)“T6”的分解樣品。該展示首次公開了空調(diào)壓縮機(jī)的支撐方法。凸輪軸驅(qū)動用鏈條移到了發(fā)動機(jī)后部，以縮短前端到變速箱安裝的距離。通過凸輪軸的齒圈和鏈條傳輸旋轉(zhuǎn)力，可以在變速箱上側(cè)配置鏈條機(jī)構(gòu)，從而縮短發(fā)動機(jī)前端到變速箱安裝面的距離。

動力輸出機(jī)構(gòu)的變化也導(dǎo)致壓縮機(jī)位置的調(diào)整。壓縮機(jī)從發(fā)動機(jī)前部移動到了變速箱上部。壓縮機(jī)通過離合器箱與發(fā)動機(jī)接合的法蘭部分的鋁合金制長撐條來固定。此外，還可以看到后方的短鋼制撐條。這些設(shè)計的目的是加強(qiáng)共振對策。

發(fā)動機(jī)的技術(shù)參數(shù)如下：排氣量為2953cc，缸徑為82mm，沖程為93.2mm，壓縮比為9.3，功率為210kW(285PS)/5600rpm，最大扭矩為400Nm/1500～4800rpm。