肯定不是的。

頓挫有兩類原因。

第一類：車輛本身問題，變速箱調(diào)教不夠準(zhǔn)確；檔與檔之間速比差別大等等。速自動(dòng)變速箱的頓挫感較明顯；如發(fā)動(dòng)機(jī)供油不穩(wěn)，或者轉(zhuǎn)速不穩(wěn)也會(huì)導(dǎo)致輕微的頓挫感；

第二類：駕駛技術(shù)問題。自動(dòng)檔也是踩油門的節(jié)奏要掌握好，根據(jù)自己的車型換檔特點(diǎn)來把握，就會(huì)減少加速的頓挫感。解決好這兩類情況，頓挫問題就能很好的解決。

科魯茲，是雪佛蘭汽車公司于2009年出品的一款緊湊型轎車?？启斊澗C合了非常先進(jìn)的科技，具有陽剛動(dòng)感的外形和年輕時(shí)尚的內(nèi)飾，油耗較低，各項(xiàng)性能在A級車中處于領(lǐng)先位置，上市后取得了不錯(cuò)的銷量。

科魯茲目前有1.6及1.8兩種排量共6種車型?？启斊澥峭ㄓ媒柚虻脑O(shè)計(jì)平臺，綜合了非常先進(jìn)的科技，而打造的一款緊湊型的轎車，2009年10月份在巴黎車展上全球首次亮相。在緊湊型轎車上配備通用最先進(jìn)的6速手自一體變速箱，不僅降低油耗，還能降低噪音，讓加速更強(qiáng)勁有力。這就是科魯茲的成功之處。

相對同級車?yán)吓f的4速自動(dòng)變速器和5速自動(dòng)變速器，科魯茲的變速箱齒輪比調(diào)節(jié)的范圍更大，換擋更平順、加速更快，所以在同級車參數(shù)里科魯茲已105千瓦的功率和177牛米的扭距遙遙領(lǐng)先。