自動(dòng)版 威蘭達(dá)同T-ROC探歌 5座比較哪個(gè)檔次高 SUV哪款車更好
汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品,無(wú)論是上下班代步還是長(zhǎng)途出行,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以怎樣挑選適合自己的車型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型,它們就是威蘭達(dá)(詢底價(jià)|查參配)和T-ROC探歌。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為威蘭達(dá)2023款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版0萬(wàn)元,T-ROC探歌(詢底價(jià)|查參配) 2023款 300TSI DSG兩驅(qū)辰光版 0萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 威蘭達(dá) | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2023款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版 | 2023款 300TSI DSG兩驅(qū)辰光版 | |
所屬品牌 | 豐田 | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬(wàn) | 0.00 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
威蘭達(dá)的前臉展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果,配合分層式的格柵,營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。
T-ROC探歌的線條采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),前臉給人一種十分流暢的感覺(jué),搭配貫穿式的中網(wǎng),給人一種協(xié)調(diào)之美。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版 | 2023款 300TSI DSG兩驅(qū)辰光版 | |
車長(zhǎng) | 4665 | 4319 | |
車寬 | 1855 | 1819 | |
車高 | 1680 | 1592 | |
軸距 | 2690 | 2680 |
威蘭達(dá)的來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4665/1855/1680mm,軸距為2690mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/60 R18的輪胎。車側(cè)看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué),整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺(jué)元素,很符合當(dāng)下年輕化的潮流。
T-ROC探歌的長(zhǎng)寬高為4319/1819/1592mm,軸距為2680mm。車側(cè)彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),整體沒(méi)有刻意堆砌過(guò)多的運(yùn)動(dòng)元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 威蘭達(dá) | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2023款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版 | 2023款 300TSI DSG兩驅(qū)辰光版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
威蘭達(dá)的儀表盤采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
T-ROC探歌的來(lái)到車內(nèi),內(nèi)飾采用素雅的造型設(shè)計(jì),配合銀色的飾物。配合傾斜式中控臺(tái),簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 威蘭達(dá) | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2023款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版 | 2023款 300TSI DSG兩驅(qū)辰光版 | |
排量 | 2.0 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 171 | 160 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 126.0 | 118.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 206.0 | 250.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
威蘭達(dá)的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力,峰值扭矩206N·m。
今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然威蘭達(dá)要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。T-ROC探歌的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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