中高速混合比過(guò)稀或者過(guò)濃，造成你一加油就無(wú)法在缸內(nèi)正常燃燒，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，熄火，混合氣進(jìn)入排氣管爆炸噴火。

噴火個(gè)人感覺(jué)好像是排氣管經(jīng)過(guò)了改造直接連到引擎，沒(méi)有經(jīng)過(guò)濾化器。民用車為了環(huán)保都回裝濾化器，過(guò)濾尾氣減少污染，但同時(shí)阻礙了廢氣的排出。

一種是偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)，多用于賽車技術(shù)上，起初目的是為了讓車輛在減速或者過(guò)彎時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)讓溫度冷卻，所以噴油嘴繼續(xù)噴油，當(dāng)踩下油門(mén)的時(shí)候，就會(huì)點(diǎn)燃噴火。

尾喉里面有能發(fā)出高強(qiáng)光的燈泡，靠排出的尾氣和強(qiáng)光的作用，結(jié)合發(fā)出類似的噴火現(xiàn)象，對(duì)車子也不會(huì)有什么損傷，感興趣的可以去試一試。

在駕駛的流程中，因?yàn)檐囕v的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣壓力大，在踩油門(mén)的情況下出現(xiàn)排氣管噴水的狀況。