還有帕薩特大，速騰小，操控性、風(fēng)阻系數(shù)、胎寬都因車而異，加速性能帕薩特若一點(diǎn)，很正常。

帕薩特好。動力方面。大眾帕薩特的發(fā)動機(jī)最大輸出馬力為220匹，而大眾速騰的發(fā)動機(jī)最大馬力為150匹，動力上不如帕薩特強(qiáng)勁?？臻g方面。

用在高爾夫、速騰等緊湊級車型上完全沒有問題，但用在途觀L、探岳等緊湊級SUV，或邁騰、帕薩特等中型車上只能講勉強(qiáng)。4T動力提速肯定慢，如果你要求駕駛樂趣的話，最起碼要8T的發(fā)動機(jī)。

而我國的速騰4TR-Line評測最高車速是35秒，盡管說減配具有了一定功效，可是雙離合器在加快中也發(fā)揮了不可或缺的功效。

另外就是變速箱及底盤的調(diào)校，變速箱可以起到增速減扭和減速增扭的作用，對輸出的速度和扭矩也有很大的影響。速騰推背感強(qiáng)，說明發(fā)動機(jī)和底盤搭配比較好，也有人稱之為叫黃金動力組合。