修復(fù)后你在找沒(méi)車(chē)的路況低速慢行，將方向扶正后，雙手脫離行駛看，如果保持直線走就沒(méi)問(wèn)題，如果跑偏，要重新調(diào)整，告訴師傅向那側(cè)偏。

應(yīng)該是懸架系統(tǒng)的故障，主要是：懸架系統(tǒng)松曠，導(dǎo)致跑偏。懸架系統(tǒng)扭曲變形導(dǎo)致偏移，應(yīng)該是大事故導(dǎo)致的。四輪定位做不出來(lái)，應(yīng)該更換下肢臂和車(chē)大架。

首先準(zhǔn)備好扳手，然后把車(chē)輛方向盤(pán)往右打死，露出左前輪的后部。先用扳手將緊固螺母松開(kāi)，然后把左拉桿往順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，順時(shí)針是拉桿相對(duì)于拉桿底座的位置，左拉桿“旋進(jìn)”就是縮短。

那么還是建議大家到專(zhuān)業(yè)的4S店里去進(jìn)行四輪胎定位，畢竟大多數(shù)車(chē)主都不是內(nèi)行人，就算買(mǎi)了四輪定位儀也很難自己操作，并且要想做四輪胎定位還需要很多工具。不如去4S店里做一下，一兩百塊錢(qián)就可以搞定。

高爾夫6換減震后跑偏原因如下。低速狀態(tài)下有明顯偏移，扎胎。高速狀態(tài)下有偏移，車(chē)輛輪轂的配重不合適，輪轂變形導(dǎo)致的。車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及助力系統(tǒng)故障。

其實(shí)往右跑偏跟轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是不是液壓助力沒(méi)有關(guān)系。應(yīng)該首先檢查左右輪胎的氣壓是否一致。如果單個(gè)輪胎胎壓過(guò)低會(huì)造成搶方向，只要把輪胎氣壓加致一致就好了。如果排除了輪胎氣壓的問(wèn)題，拿就要考慮是四輪定位了。