1、從速騰12款開始，速騰6和4T的懸掛結構完全是一樣的。 12-14款6和4T的都是非獨立后懸掛， 14款改款-15款6和4T都是獨立懸掛。

2、款大眾速騰后懸架可以改換，獨立懸掛，排氣管位置還要改一下才能裝進去，懸掛跟工時費差不多6000元左右。

3、大眾速騰減震器沒有具體的更換周期出現(xiàn)漏油或者損壞的現(xiàn)象需要更換。減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車為加速車架與車身振動的衰減以改善汽車的行駛平順性。

4、你好，可以的，2012款大眾速騰后減震器跟2016款大眾速騰后減震器是通用的。

5、老帕薩特還是板車懸掛呢。反正不要迷信獨立懸掛就行。 速騰的板車懸掛確實有缺陷。大眾應該召回了，給你換成傳統(tǒng)的避震器在后，彈簧在前面的大眾官方所謂的加強型板車懸掛。這種懸掛請放心不會斷了。

6、前輪導致獨立懸掛，你上個路肩感覺一下，前輪和后輪差別不大，甚至后輪板車懸掛舒適性更優(yōu)秀 所以我不建議你把懸掛種類放在購車中，減震器好，彈簧匹配的也好，板車懸掛照樣舒適性高。