低。大眾邁騰2017款車型所使用的變速箱是一款雙離合的變速箱，這款變速箱的技術(shù)相對來說還算是比較的成熟，換擋的速度非常的快，故障率很低，換擋沒有什么過多的頓挫感。

百分之三。邁騰變速箱機(jī)電單元故障率一般在百分之三左右，可以通過一些專業(yè)的維護(hù)和保養(yǎng)來降低故障率，如定期更換變速箱中的潤滑油，檢查變速箱電纜連接是否良好，檢測機(jī)械零部件是否損壞等。

我身邊的朋友有一輛邁騰8渦輪增壓加7速雙離合的車，2017年購買目前行駛里程六萬五千公里，在六萬公里的時(shí)候更換了變速箱離合器片。 在我修車廠日常碰到的問題當(dāng)中，我很客觀地說，我也修過AT自動(dòng)擋變速箱，但是是車輛發(fā)生了事故撞壞的。

常見的有6速濕式和7速干式兩款雙離合，7速DSG車主反映升級變速箱軟件和更換變速箱油，而反觀6速濕式雙離合這種故障率倒比7速的少很多。大眾DSG變速箱故障涉及的車型主要有邁騰、朗逸和高爾夫6等。

一旦某個(gè)零件損壞，導(dǎo)致更多其它零部件相繼損壞，維修費(fèi)用相當(dāng)昂貴，一般的4S都無法修理，只有返廠修理，絕大多數(shù)是以更換DSG變速箱總成來解決問題。一旦過了保修期后，無疑給消費(fèi)者承擔(dān)了很大的一筆DSG變速箱維修費(fèi)用。